Cewka zapłonowa i zespół cewek

Co to jest cewka zapłonowa i do czego służy?

Cewka zapłonowa to element systemu zapłonowego silnika spalinowego, który służy do generowania wysokiego napięcia elektrycznego, niezbędnego do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrach silnika.

Cewka zapłonowa odpowiada za przetworzenie niskiego napięcia zasilającego (zwykle 12V) na wysokie napięcie w zakresie kilku do kilkunastu tysięcy woltów, które jest przekazywane do świec zapłonowych.

Cewka zapłonowa zwykle znajduje się w pobliżu silnika, najczęściej w układzie rozdzielacza lub bezpośrednio na świecach zapłonowych.

Budowa cewki zapłonowej składa się z rdzenia z ferromagnetyku oraz dwóch uzwojeń z drutu miedzianego: pierwotnego i wtórnego. Prąd przepływający przez uzwojenie pierwotne wytwarza pole elektromagnetyczne, które jest przekazywane na uzwojenie wtórne, co powoduje indukowanie wysokiego napięcia na jego końcach. W zależności od typu cewki zapłonowej może ona być zasilana bezpośrednio z akumulatora lub poprzez układ zapłonowy samochodu.

Jak działa cewka zapłonowa?

Cewka zapłonowa jest elementem systemu zapłonowego w silniku spalinowym, który jest używany do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania.

Podczas normalnej pracy silnika, cewka zapłonowa otrzymuje sygnał z układu sterowania silnikiem, który przekazuje prąd elektryczny do wnętrza cewki. Wewnątrz cewki znajduje się rdzeń z rdzeniem magnetycznym, który jest nawinięty drutem. Kiedy prąd elektryczny przepływa przez drut, powstaje pole elektromagnetyczne wokół rdzenia.

W momencie gdy pole elektromagnetyczne osiąga swoje maksimum, układ sterowania silnikiem przerywa przepływ prądu elektrycznego przez cewkę. To z kolei powoduje gwałtowny spadek pola elektromagnetycznego w cewce, co generuje bardzo wysokie napięcie elektryczne w jej wnętrzu. Wysokie napięcie jest następnie przekazywane do świec zapłonowych, które produkują iskrę, która zapala mieszankę paliwowo-powietrzną w komorze spalania.

Cewka zapłonowa pracuje w cyklu, który powtarza się zwykle setki razy na minutę podczas normalnej pracy silnika. Jest to kluczowy element systemu zapłonowego, a jego poprawna praca jest niezbędna do utrzymania właściwej wydajności i sprawności silnika.

Polecamy artykuł: Jak działa cewka zapłonowa?

Cewka zapłonowa — objawy i skutki braku wymiany

Objawy awarii cewki zapłonowej lub braku jej wymiany mogą być różne i zależą od stopnia uszkodzenia oraz rodzaju silnika.

Objawy uszkodzenia cewki zapłonowej mogą obejmować:

• trudności w uruchomieniu silnika
• niestabilne obroty silnika
• zwiększone zużycie paliwa
• szarpanie silnika podczas jazdy
• spadek mocy silnika
• wybuchy w układzie wydechowym
• brak mocy na jednym lub kilku cylindrach
• błędy diagnostyczne związane z zapłonem

Jeśli cewka zapłonowa nie jest wymieniana na czas, może to prowadzić do poważniejszych skutków, takich jak:

• uszkodzenie katalizatora
• spalenie elektrod świec zapłonowych
• uszkodzenie innych elementów układu zapłonowego, takich jak moduł zapłonowy
• uszkodzenie silnika

Dlatego ważne jest regularne przeglądanie i wymienianie cewki zapłonowej oraz innych elementów układu zapłonowego zgodnie z zaleceniami producenta.

Polecamy artykuł: Cewka zapłonowa — objawy i skutki braku wymiany

Kiedy wymienić cewkę zapłonową?

Wymiana cewki zapłonowej jest konieczna w przypadku, gdy pojawią się pewne problemy z jej działaniem lub uszkodzeniem. Oto kilka sygnałów, na które warto zwrócić uwagę:

• Problemy z zapłonem: Jeśli silnik nie chce zapalić, mimo że jest paliwo w zbiorniku i bateria działa poprawnie, to problemem może być niesprawna cewka zapłonowa.
• Brak mocy: Jeśli samochód traci moc podczas przyspieszania lub jazdy pod górę, to cewka zapłonowa może być przyczyną tego problemu.
• Nieprawidłowe działanie silnika: Cewka zapłonowa odpowiada za zapłon mieszanki paliwowej, więc jeśli jest niesprawna, to silnik może działać niestabilnie, szarpnąć się lub wydawać dziwne dźwięki.
• Błędy odczytu z systemu komputerowego: W nowoczesnych samochodach systemy diagnostyczne monitorują pracę cewki zapłonowej. Jeśli pojawiają się błędy odczytu, to może to być sygnał, że cewka zapłonowa jest niesprawna lub wymaga wymiany.

W przypadku wystąpienia któregokolwiek z tych sygnałów, warto skontaktować się z mechanikiem lub serwisem samochodowym, aby przeprowadzili diagnostykę i wymienili niesprawną cewkę zapłonową.

Cewkę zapłonową możesz też kupić na naszym koncie Allegro. 

Jak sprawdzić cewkę zapłonową?

Aby sprawdzić cewkę zapłonową, należy postępować zgodnie z poniższymi krokami:

1. Wyłączyć silnik i odłączyć przewody zasilające cewki.
2. Za pomocą miernika wielofunkcyjnego lub testera cewek zapłonowych, sprawdzić opór cewki. Aby to zrobić, należy podłączyć miernik do końcówek cewki i odczytać wartość oporu. Opór ten powinien mieścić się w zakresie podanym przez producenta samochodu.
3. Sprawdzić, czy istnieją jakiekolwiek uszkodzenia mechaniczne cewki. Obejrzyj cewkę dokładnie, szukając pęknięć, wgnieceń, korozji lub innych uszkodzeń. W przypadku wykrycia uszkodzeń mechanicznych, należy wymienić cewkę.
4. Sprawdzić, czy cewka jest prawidłowo uziemiona. Upewnij się, że cewka jest dobrze zamocowana i połączona z uziemieniem.
5. Jeśli wszystkie powyższe kroki są poprawne, można przetestować cewkę zapłonową na stanowisku diagnostycznym lub wymienić ją na nową, aby sprawdzić, czy to rozwiąże problem z zapłonem silnika.

Jeśli nie jesteś pewien, jak dokładnie wykonać te kroki, zalecam skontaktowanie się z mechanikiem lub serwisem samochodowym w celu uzyskania pomocy i porady.

Jak wymienić cewkę zapłonową?

Aby wymienić cewkę zapłonową, należy postępować zgodnie z poniższymi krokami:

1. Otwórz maskę samochodu i zlokalizuj cewkę zapłonową. Zazwyczaj znajduje się ona na silniku, w pobliżu przewodów zapłonowych.
2. Odczep przewody zapłonowe z cewki zapłonowej, pamiętając o numerowaniu, aby wiedzieć, które przewody podłączyć z powrotem do nowej cewki.
3. Odszukaj mocowanie cewki zapłonowej i odkręć je przy pomocy klucza lub wkrętaka. Upewnij się, że nie uszkodzisz żadnej z otaczających elementów, takich jak przewody zapłonowe.
4. Usuń starą cewkę zapłonową i wyrzuć ją.
5. Przygotuj nową cewkę zapłonową i upewnij się, że jej mocowanie pasuje do oryginalnego mocowania.
6. Umieść nową cewkę zapłonową w miejscu oryginalnej i dokręć mocowanie.
7. Podłącz przewody zapłonowe z powrotem do nowej cewki zapłonowej, upewniając się, że każdy przewód podłączony jest do właściwej końcówki.
8. Zamknij maskę samochodu i sprawdź działanie nowej cewki zapłonowej, uruchamiając silnik. Upewnij się, że nie ma wycieków ani innych problemów związanych z wymianą cewki.

Popularni producenci cewek

Oto lista kilku najpopularniejszych marek cewek zapłonowych:

• NGK
• Bosch
• Denso
• Delphi
• Champion
• Beru
• Motorcraft
• ACDelco
• AC Delco
• Valeo

Należy jednak pamiętać, że wiele innych firm również produkuje cewki zapłonowe, a wybór najlepszej marki zależy od indywidualnych potrzeb i preferencji użytkownika.

Do jakich samochodów znajdziesz cewki w Euro Parts?

W zależności od producenta, cewki zapłonowe są projektowane dla różnych marek samochodów, takich jak:

• Audi
• BMW
• Ford
• Honda
• Mercedes-Benz
• Toyota
• Volkswagen
• Renault

Ponadto, wiele marek produkuje uniwersalne cewki zapłonowe, które mogą być stosowane w wielu różnych modelach samochodów. Przed zakupem cewki zapłonowej, należy upewnić się, że jest to odpowiedni model dla danego silnika i samochodu.

Polecamy artykuł: Czy cewka zapłonowa może uszkodzić świece?