(+48) 799 351 098
Następna wysyłka za 12:32:52

Cewka zapłonowa i zespół cewek Cewka zapłonowa i zespół cewek

Do strony
Znajdź swoje auto i wyszukaj części do tego modelu
Szukasz cewek zapłonowych najwyższej jakości do Twojego samochodu? Euro Parts jest idealnym miejscem dla Ciebie! W naszym sklepie motoryzacyjnym oferujemy szeroki wybór produktów najwyższej jakości od najlepszych producentów na rynku. Nasza oferta obejmuje cewki zapłonowe do wielu popularnych marek samochodów, takich jak Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes i wiele innych. Nasze produkty są gwarancją niezawodności i wydajności, co pozwoli Ci cieszyć się płynną jazdą i maksymalną mocą Twojego samochodu.

Co to jest cewka zapłonowa i do czego służy?

Cewka zapłonowa to element systemu zapłonowego silnika spalinowego, który służy do generowania wysokiego napięcia elektrycznego, niezbędnego do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrach silnika.

Cewka zapłonowa odpowiada za przetworzenie niskiego napięcia zasilającego (zwykle 12V) na wysokie napięcie w zakresie kilku do kilkunastu tysięcy woltów, które jest przekazywane do świec zapłonowych.

Cewka zapłonowa zwykle znajduje się w pobliżu silnika, najczęściej w układzie rozdzielacza lub bezpośrednio na świecach zapłonowych.

Budowa cewki zapłonowej składa się z rdzenia z ferromagnetyku oraz dwóch uzwojeń z drutu miedzianego: pierwotnego i wtórnego. Prąd przepływający przez uzwojenie pierwotne wytwarza pole elektromagnetyczne, które jest przekazywane na uzwojenie wtórne, co powoduje indukowanie wysokiego napięcia na jego końcach. W zależności od typu cewki zapłonowej może ona być zasilana bezpośrednio z akumulatora lub poprzez układ zapłonowy samochodu.

Jak działa cewka zapłonowa?

Cewka zapłonowa jest elementem systemu zapłonowego w silniku spalinowym, który jest używany do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania.

Podczas normalnej pracy silnika, cewka zapłonowa otrzymuje sygnał z układu sterowania silnikiem, który przekazuje prąd elektryczny do wnętrza cewki. Wewnątrz cewki znajduje się rdzeń z rdzeniem magnetycznym, który jest nawinięty drutem. Kiedy prąd elektryczny przepływa przez drut, powstaje pole elektromagnetyczne wokół rdzenia.

W momencie gdy pole elektromagnetyczne osiąga swoje maksimum, układ sterowania silnikiem przerywa przepływ prądu elektrycznego przez cewkę. To z kolei powoduje gwałtowny spadek pola elektromagnetycznego w cewce, co generuje bardzo wysokie napięcie elektryczne w jej wnętrzu. Wysokie napięcie jest następnie przekazywane do świec zapłonowych, które produkują iskrę, która zapala mieszankę paliwowo-powietrzną w komorze spalania.

Cewka zapłonowa pracuje w cyklu, który powtarza się zwykle setki razy na minutę podczas normalnej pracy silnika. Jest to kluczowy element systemu zapłonowego, a jego poprawna praca jest niezbędna do utrzymania właściwej wydajności i sprawności silnika.

Polecamy artykuł: Jak działa cewka zapłonowa?


Cewka zapłonowa — objawy i skutki braku wymiany

Objawy awarii cewki zapłonowej lub braku jej wymiany mogą być różne i zależą od stopnia uszkodzenia oraz rodzaju silnika.

Objawy uszkodzenia cewki zapłonowej mogą obejmować:

  • trudności w uruchomieniu silnika
  • niestabilne obroty silnika
  • zwiększone zużycie paliwa
  • szarpanie silnika podczas jazdy
  • spadek mocy silnika
  • wybuchy w układzie wydechowym
  • brak mocy na jednym lub kilku cylindrach
  • błędy diagnostyczne związane z zapłonem

Jeśli cewka zapłonowa nie jest wymieniana na czas, może to prowadzić do poważniejszych skutków, takich jak:

  • uszkodzenie katalizatora
  • spalenie elektrod świec zapłonowych
  • uszkodzenie innych elementów układu zapłonowego, takich jak moduł zapłonowy
  • uszkodzenie silnika

Dlatego ważne jest regularne przeglądanie i wymienianie cewki zapłonowej oraz innych elementów układu zapłonowego zgodnie z zaleceniami producenta.

Polecamy artykuł: Cewka zapłonowa — objawy i skutki braku wymiany


Kiedy wymienić cewkę zapłonową?

Wymiana cewki zapłonowej jest konieczna w przypadku, gdy pojawią się pewne problemy z jej działaniem lub uszkodzeniem. Oto kilka sygnałów, na które warto zwrócić uwagę:

  • Problemy z zapłonem: Jeśli silnik nie chce zapalić, mimo że jest paliwo w zbiorniku i bateria działa poprawnie, to problemem może być niesprawna cewka zapłonowa.
  • Brak mocy: Jeśli samochód traci moc podczas przyspieszania lub jazdy pod górę, to cewka zapłonowa może być przyczyną tego problemu.
  • Nieprawidłowe działanie silnika: Cewka zapłonowa odpowiada za zapłon mieszanki paliwowej, więc jeśli jest niesprawna, to silnik może działać niestabilnie, szarpnąć się lub wydawać dziwne dźwięki.
  • Błędy odczytu z systemu komputerowego: W nowoczesnych samochodach systemy diagnostyczne monitorują pracę cewki zapłonowej. Jeśli pojawiają się błędy odczytu, to może to być sygnał, że cewka zapłonowa jest niesprawna lub wymaga wymiany.

W przypadku wystąpienia któregokolwiek z tych sygnałów, warto skontaktować się z mechanikiem lub serwisem samochodowym, aby przeprowadzili diagnostykę i wymienili niesprawną cewkę zapłonową.

Cewkę zapłonową możesz też kupić na naszym koncie Allegro


Jak sprawdzić cewkę zapłonową?

Aby sprawdzić cewkę zapłonową, należy postępować zgodnie z poniższymi krokami:

  1. Wyłączyć silnik i odłączyć przewody zasilające cewki.
  2. Za pomocą miernika wielofunkcyjnego lub testera cewek zapłonowych, sprawdzić opór cewki. Aby to zrobić, należy podłączyć miernik do końcówek cewki i odczytać wartość oporu. Opór ten powinien mieścić się w zakresie podanym przez producenta samochodu.
  3. Sprawdzić, czy istnieją jakiekolwiek uszkodzenia mechaniczne cewki. Obejrzyj cewkę dokładnie, szukając pęknięć, wgnieceń, korozji lub innych uszkodzeń. W przypadku wykrycia uszkodzeń mechanicznych, należy wymienić cewkę.
  4. Sprawdzić, czy cewka jest prawidłowo uziemiona. Upewnij się, że cewka jest dobrze zamocowana i połączona z uziemieniem.
  5. Jeśli wszystkie powyższe kroki są poprawne, można przetestować cewkę zapłonową na stanowisku diagnostycznym lub wymienić ją na nową, aby sprawdzić, czy to rozwiąże problem z zapłonem silnika.

Jeśli nie jesteś pewien, jak dokładnie wykonać te kroki, zalecam skontaktowanie się z mechanikiem lub serwisem samochodowym w celu uzyskania pomocy i porady.


Jak wymienić cewkę zapłonową?

Aby wymienić cewkę zapłonową, należy postępować zgodnie z poniższymi krokami:

  1. Otwórz maskę samochodu i zlokalizuj cewkę zapłonową. Zazwyczaj znajduje się ona na silniku, w pobliżu przewodów zapłonowych.
  2. Odczep przewody zapłonowe z cewki zapłonowej, pamiętając o numerowaniu, aby wiedzieć, które przewody podłączyć z powrotem do nowej cewki.
  3. Odszukaj mocowanie cewki zapłonowej i odkręć je przy pomocy klucza lub wkrętaka. Upewnij się, że nie uszkodzisz żadnej z otaczających elementów, takich jak przewody zapłonowe.
  4. Usuń starą cewkę zapłonową i wyrzuć ją.
  5. Przygotuj nową cewkę zapłonową i upewnij się, że jej mocowanie pasuje do oryginalnego mocowania.
  6. Umieść nową cewkę zapłonową w miejscu oryginalnej i dokręć mocowanie.
  7. Podłącz przewody zapłonowe z powrotem do nowej cewki zapłonowej, upewniając się, że każdy przewód podłączony jest do właściwej końcówki.
  8. Zamknij maskę samochodu i sprawdź działanie nowej cewki zapłonowej, uruchamiając silnik. Upewnij się, że nie ma wycieków ani innych problemów związanych z wymianą cewki.


Popularni producenci cewek

Oto lista kilku najpopularniejszych marek cewek zapłonowych:

  • NGK
  • Bosch
  • Denso
  • Delphi
  • Champion
  • Beru
  • Motorcraft
  • ACDelco
  • AC Delco
  • Valeo

Należy jednak pamiętać, że wiele innych firm również produkuje cewki zapłonowe, a wybór najlepszej marki zależy od indywidualnych potrzeb i preferencji użytkownika.


Do jakich samochodów znajdziesz cewki w Euro Parts?

W zależności od producenta, cewki zapłonowe są projektowane dla różnych marek samochodów, takich jak:

  • Audi
  • BMW
  • Ford
  • Honda
  • Mercedes-Benz
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Renault

Ponadto, wiele marek produkuje uniwersalne cewki zapłonowe, które mogą być stosowane w wielu różnych modelach samochodów. Przed zakupem cewki zapłonowej, należy upewnić się, że jest to odpowiedni model dla danego silnika i samochodu.

Polecamy artykuł: Czy cewka zapłonowa może uszkodzić świece?

305.160 ELRING - Uszczelka cewki zapłonowej ELRING 305.160 Wysyłka w 48 godz.
5,80 zł zawiera VAT
TCP-002 - Końcówka cewki zapłonowej FEBEST TCP-002 Wysyłka w 48 godz.
  • Ciężar: 0,013 kg
  • Długość opakowania: 4,5 cm
  • Szerokość opakowania: 3 cm
  • Wysokość opakowania: 3 cm
9,30 zł zawiera VAT
NCP-006 - Końcwóka cewki zapłonowej FEBEST Wysyłka w 48 godz.
  • Ciężar: 0,011 kg
  • Długość opakowania: 2,7 cm
  • Szerokość opakowania: 2,2 cm
  • Wysokość opakowania: 2,2 cm
9,60 zł zawiera VAT
SBCP-001 - Końcówka cewki zapłonowej FEBEST SBCP-001 Chwilowo niedostępny
  • Ciężar: 0,027 kg
  • Długość opakowania: 7,1 cm
  • Szerokość opakowania: 2,1 cm
  • Wysokość opakowania: 2,1 cm
11,60 zł zawiera VAT
MCP-009 - Końcówka cewki zapłonowej FEBEST MCP-009 Wysyłka w 48 godz.
  • Ciężar: 0,018 kg
  • Długość opakowania: 4,2 cm
  • Szerokość opakowania: 3,5 cm
  • Wysokość opakowania: 3,5 cm
22,40 zł zawiera VAT
MCP-008 - Końcówka cewki zapłonowej FEBEST MCP-008 Wysyłka w 48 godz.
  • Ciężar: 0,022 kg
  • Długość opakowania: 4,5 cm
  • Szerokość opakowania: 3,4 cm
  • Wysokość opakowania: 3,4 cm
23,20 zł zawiera VAT
TCP-001 - Końcówka cewki zapłonowej FEBEST TCP-001 Chwilowo niedostępny
  • Ciężar: 0,015 kg
  • Długość opakowania: 4,1 cm
  • Szerokość opakowania: 4,1 cm
  • Wysokość opakowania: 4 cm
26,20 zł zawiera VAT
122-01-136 ABAK - Cewka zapłonowa ABAKUS 122-01-136 Wysyłka w 48 godz.
  • Liczba zestyków: 2
  • Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu
27,30 zł zawiera VAT
122-01-116 ABAK - Cewka zapłonowa ABAKUS 122-01-116 Wysyłka w 48 godz.
  • Cewka zapłonowa: Rodzaj połączenia SAE
  • Liczba zestyków: 2
  • Numer komponentu: 122-01-116
29,50 zł zawiera VAT
134023 HIT - Wtyczka cewki zapłonowej HITACHI 134023 Wysyłka w 48 godz.
30,84 zł zawiera VAT
MCP-005 - Końcówka cewki zapłonowej FEBEST MCP-005 Wysyłka w 48 godz.
  • Ciężar: 0,055 kg
  • Długość opakowania: 15,6 cm
  • Szerokość opakowania: 3,1 cm
  • Wysokość opakowania: 1,6 cm
31,50 zł zawiera VAT
122-01-037 ABAK - Cewka zapłonowa ABAKUS 122-01-037 Wysyłka w 48 godz.
  • Cewka zapłonowa: Rodzaj połączenia SAE
  • Liczba zestyków: 3
  • Strona zabudowy: do 3 cylindra
32,80 zł zawiera VAT
Do strony

Drogi Użytkowniku

Aby móc świadczyć Ci usługi na najwyższym poziomie serwis stosuje pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisywane w Twojej przeglądarce internetowej. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies w Twojej przeglądarce.