Cewka zapłonowa - objawy i skutki

Co to jest cewka zapłonowa i do czego służy?

Cewka zapłonowa zwana też iskrownikiem jest elementem układu zapłonowego w silnikach spalinowych, który jest odpowiedzialny za przetwarzanie niskiego napięcia z baterii na wysokie napięcie, potrzebne do stworzenia iskry zapłonowej w komorze spalania.

Cewka zapłonowa zwykle znajduje się w okolicach silnika, często w pobliżu świec zapłonowych. W starszych samochodach iskrownik był umieszczany na kolumnie rozrządu, podczas gdy w nowszych modelach częściej jest umieszczany na końcu przewodów zapłonowych.

Cewki zapłonowe stosowane są w większości samochodów z silnikami spalinowymi, zarówno benzynowych, jak i diesla. W przypadku starszych samochodów cewka zapłonowa mogła być stosowana oddzielnie dla każdej świecy zapłonowej, podczas gdy w nowszych modelach stosuje się jedną cewkę na cały silnik, co nazywane jest systemem zapłonowym typu Coil-on-Plug (COP).

Polecamy artykuł: Jak działa cewka zapłonowa?

Cewka zapłonowa — objawy i skutki braku wymiany

Uszkodzona cewka zapłonowa może powodować wiele różnych objawów, w tym:

• Przerywający lub niestabilny bieg silnika — silnik może pracować nierówno, tracić moc lub wydawać dziwne dźwięki.
• Trudności w uruchomieniu silnika — jeśli cewka jest bardzo zużyta lub uszkodzona, może to znacznie utrudnić rozruch silnika.
• Niski lub niestabilny poziom mocy silnika — w przypadku uszkodzonej cewki, silnik może pracować na niższych obrotach lub tracić moc przy większych prędkościach.
• Wysoka emisja spalin — uszkodzona cewka zapłonowa może prowadzić do niespalonych resztek paliwa, co zwiększa emisję toksycznych gazów.

Brak wymiany uszkodzonej cewki zapłonowej może prowadzić do dalszych poważnych skutków. Na przykład, jeśli uszkodzona cewka powoduje, że silnik spala paliwo nierównomiernie, może to prowadzić do uszkodzenia katalizatora, sondy lambda lub innych części układu wydechowego.

Ponadto, gdy uszkodzona cewka wpływa na stabilność pracy silnika, może to zwiększyć zużycie paliwa, co w konsekwencji prowadzi do wyższych kosztów eksploatacji. Ostatecznie, jeśli uszkodzona cewka zapłonowa pozostanie niewymieniona przez długi czas, może to prowadzić do całkowitego uszkodzenia silnika, co wymaga wymiany całego silnika lub kosztownej naprawy.

Dlatego ważne jest, aby w przypadku wykrycia jakichkolwiek problemów z cewką, niezwłocznie podjąć działania w celu jej naprawy lub wymiany.

Nową cewkę możesz znaleźć w naszym sklepie internetowym europarts.pl lub na naszym koncie Allegro.

Jak sprawdzić, czy cewka jest uszkodzona?

Aby sprawdzić, czy cewka zapłonowa jest uszkodzona, możesz wykonać kilka prostych kroków:

• Sprawdź świecę zapłonową — jeśli świeca zapłonowa jest mokra lub czarna, to może to wskazywać na uszkodzoną cewkę zapłonową.
• Sprawdź poziom napięcia — za pomocą miernika wielofunkcyjnego lub oscyloskopu, sprawdź poziom napięcia, jakie wytwarza cewka zapłonowa. Standardowa wartość powinna wynosić około 12V lub więcej.
• Sprawdź rezystancję — przy pomocy miernika oporności, sprawdź wartość oporu cewki zapłonowej. Standardowa wartość oporu powinna wynosić około 10-15 ohmów.
• Przeprowadź test iskrowy — usuń świecę zapłonową z silnika, umieść ją z powrotem w przewodzie zapłonowym, a następnie przytrzymaj ją blisko metalowej powierzchni silnika, podczas gdy ktoś kręci rozrusznikiem. Powinna pojawić się iskra między elektrodami świecy. Jeśli nie ma iskry, to może to wskazywać na uszkodzoną cewkę zapłonową.

Jeśli którykolwiek z tych testów wskazuje na problem z cewką, warto ją wymienić lub oddać do naprawy.

Polecamy artykuł: Czy cewka zapłonowa może uszkodzić świece zapłonowe?