Po co jest Amortyzator JAPKO MJ00508?
Amortyzator JAPKO MJ00508 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator JAPKO MJ00508 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator JAPKO MJ00508 - co ile wymiana?
Amortyzator JAPKO MJ00508 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Numer artykułu zalecanego dodatku: SMJ0242
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Ciężar: 2,2 kg
- Długość opakowania: 62 cm
- Maks. długość: 636 mm
- Min. długość: 423 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 25,4 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 13,8 cm
- Typ amortyzatora: amortyzator podtrzymujący sprężynę
- Wysokość opakowania: 13,8 cm
- Średnica końcówki wału: 11 mm
- Kod kreskowy: 5412096003165, 5412096022357, 5412096038259, 5412096135286, 5412096142307, 5412096166143
- Numer artykułu zalecanego dodatku: SMJ0242
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Ciężar: 2,2 kg
- Długość opakowania: 62 cm
- Maks. długość: 613 mm
- Min. długość: 419 mm
- Otwór Ø: 25,4 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 13,8 cm
- Typ amortyzatora: amortyzator podtrzymujący sprężynę
- Wysokość opakowania: 13,8 cm
- Średnica końcówki wału: 11 mm
- Kod kreskowy: 5412096164262, 5412096188565, 5412096292415, 5412096490316
- 105 739 SACHS
- 105 740 SACHS
- 105 769 SACHS
- 105 776 SACHS
- 170 216 SACHS
- 19-019963 BILSTEIN
- 191513033A VW
- 191513033C AUDI
- 191513033E VW
- 191513033H VW
- 191513033J VW
- 191513033M VW
- 1H0513031 VW
- 1H0513031A VW
- 1H0513031D SEAT
- 1H0513031E VW
- 1H0513031EL VW
- 1H0513031F SEAT
- 1H0513031G VW
- 1H0513031J VW
- 1H0513031M VW
- 1H0513031R VW
- 1H0513031S VW
- 1HM513031B VW
- 1L0513031B SEAT
- 1L0513033 SEAT
- 1L0513033A SEAT
- 1L0513033B SEAT
- 1L0513033C SEAT
- 1L0513033D SEAT
- 1L0513033E SEAT
- 1L0513033L SEAT
- 23976 MONROE
- 27-528-F BOGE
- 3112-0004-SX STELLOX
- 3212-0055-SX STELLOX
- 343258 KYB
- 351452070000 MAGNETI MARELLI
- 4203-9500-SX STELLOX
- A-1835G OPTIMAL
- E1008 MONROE
- E1328 MONROE
- JGS151 TRW
- LE10062 EAGLE
- MA-00508 ASHIKA
- MJ00508 ASHIKA
- MM-00508 JAPANPARTS
- R3728 MONROE
- R3775 MONROE
- X191343 AP XENERGY
- Z 1835G SCT - MANNOL