Po co jest Amortyzator JAPKO MJ85526?
Amortyzator JAPKO MJ85526 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator JAPKO MJ85526 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator JAPKO MJ85526 - co ile wymiana?
Amortyzator JAPKO MJ85526 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Maks. długość: 545 mm
- Min. długość: 370 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Średnica tłoka cylindra: 39 mm
- Kod kreskowy: 8033001665383
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Maks. długość: 545 mm
- Min. długość: 370 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Średnica tłoka cylindra: 39 mm
- Kod kreskowy: 8033001336979
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: bez dodatków
- Ciężar: 4 kg
- Długość 1: 471 mm
- Długość 2: 299 mm
- Liczba na oś: 1
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 3322937744398
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Parametr: SEOV25/10X173A
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 4013872885053
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 4909500213926
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: rura pojedyncza
- Maks. długość: 545 mm
- Min. długość: 370 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Średnica tłoka cylindra: 39 mm
- Kod kreskowy: 8033001665383
- Ciężar: 0,7 kg
- Długość opakowania: 66,3 cm
- Maks. długość: 461 mm
- Min. długość: 290 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 11,7 cm
- Wysokość opakowania: 6,6 cm
- Kod kreskowy: 5412096056918, 5412096176616, 5412096495779
- Ciężar: 1,61 kg
- Długość opakowania: 66,3 cm
- Maks. długość: 459 mm
- Min. długość: 290 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 25,4 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 11,7 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator bez sprężyny odbicia
- Wysokość opakowania: 6,6 cm
- Średnica końcówki wału: 12,4 mm
- Kod kreskowy: 5412096056888, 5412096175183, 5412096503146
- 19-028781 BILSTEIN
- 19-028798 BILSTEIN
- 20343193 KAMOKA
- 230 048 SACHS
- 2871 ALOIS HIEBLE
- 2872 ALOIS HIEBLE
- 30-074-A BOGE
- 33-26 725 0001 MEYLE
- 343247 KYB
- 354715070000 MAGNETI MARELLI
- 39SZ010 RED-LINE
- 41700-79E00 SUZUKI
- 4170056B00 SUZUKI
- 4170060A00 SUZUKI
- 4170077E00000 SUZUKI
- 4170079E00 SUZUKI
- 4170085C20 SUZUKI
- 504-16052GE IAP QUALITY PARTS
- 504-16052H IAP QUALITY PARTS
- 504-16053 IAP QUALITY PARTS
- 504-16053GE IAP QUALITY PARTS
- A-1789G OPTIMAL
- D7015 MONROE
- D7624 MONROE
- D7633 MONROE
- D7644 MONROE
- E2871 ALOIS HIEBLE
- E2872 ALOIS HIEBLE
- E2916 ALOIS HIEBLE
- J5528006G NIPPARTS
- JGE161 TRW
- K704-29I ASHUKI by Palidium
- MA-85526 ASHIKA
- MJ85526 ASHIKA
- MM-85526 JAPANPARTS