![icon](/img/default/null.png?v=6840)
Po co jest Amortyzator TRW JGE280T?
Amortyzator TRW JGE280T jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator TRW JGE280T jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator TRW JGE280T - co ile wymiana?
Amortyzator TRW JGE280T powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: bez dodatków
- Ciężar: 4 kg
- Długość 1: 471 mm
- Długość 2: 299 mm
- Liczba na oś: 1
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 3322937744398
Pozostałe informacje:
- Przestrzegać danych technicznych
- Zastąpił: Towar JGE279T
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 5902473058883
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Parametr: SEOV25/10X173A
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 4013872885053
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 4909500213926
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: rura pojedyncza
- Maks. długość: 545 mm
- Min. długość: 370 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Średnica tłoka cylindra: 39 mm
- Kod kreskowy: 8033001665383
- Ciężar: 0,7 kg
- Długość opakowania: 66,3 cm
- Maks. długość: 461 mm
- Min. długość: 290 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 11,7 cm
- Wysokość opakowania: 6,6 cm
- Kod kreskowy: 5412096056918, 5412096176616, 5412096495779
- Ciężar: 1,61 kg
- Długość opakowania: 66,3 cm
- Maks. długość: 459 mm
- Min. długość: 290 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 25,4 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 11,7 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator bez sprężyny odbicia
- Wysokość opakowania: 6,6 cm
- Średnica końcówki wału: 12,4 mm
- Kod kreskowy: 5412096056888, 5412096175183, 5412096503146
- 060433GB BENDIX
- 107893 AL-KO
- 1789G AL-KO
- 179002 QUINTON HAZELL
- 179813 QUINTON HAZELL
- 179910 QUINTON HAZELL
- 19-028798 BILSTEIN
- 19028798 BILSTEIN
- 243040 KYB
- 33-26 725 0001 MEYLE
- 343247 KYB
- 41700-56B00 SUZUKI
- 41700-60A00 SUZUKI
- 41700-60A01 SUZUKI
- 41700-60AA0 SUZUKI
- 41700-65C00 SUZUKI
- 41700-65D00 SUZUKI
- 41700-65D01 SUZUKI
- 41700-65D02 SUZUKI
- 41700-65D03 SUZUKI
- 41700-66D00 SUZUKI
- 41700-67D00 SUZUKI
- 41700-67D01 SUZUKI
- 41700-75D00 SUZUKI
- 41700-77E00 SUZUKI
- 41700-79E00 SUZUKI
- 41700-85510 SUZUKI
- 41700-85C00 SUZUKI
- 41700-85C10 SUZUKI
- 41700-85C20 SUZUKI
- 41700601AB SUZUKI
- 41700A60A00 SUZUKI
- 41700A60A01 SUZUKI
- 553158 KYB
- 80401106SPORT KONI
- AM5103 MGA
- BNE2879 BILSTEIN
- D2253914 DELPHI
- D7020 MONROE
- D7624 MONROE
- D7633 MONROE
- D7644 MONROE
- DG2992 DELPHI
- DG9217 DELPHI
- V1077 MONROE
- V68333713 DELPHI