Po co jest Amortyzator TRW JGS181T?
Amortyzator TRW JGS181T jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator TRW JGS181T jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator TRW JGS181T - co ile wymiana?
Amortyzator TRW JGS181T powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Długość 1: 636 mm
- Długość 2: 422 mm
- Liczba na oś: 1
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: amortyzator podtrzymujący sprężynę
- Wymiar gwintu: M10x1,0
- Średnica: 39 mm
- Średnica korbowodu: 12 mm
- Kod kreskowy: 3322937403592
Pozostałe informacje:
- Przestrzegać danych technicznych
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: ze sprężyną talerzową
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Kod kreskowy: 5902473061012
- Ciężar: 2,2 kg
- Długość opakowania: 62 cm
- Maks. długość: 636 mm
- Min. długość: 423 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 25,4 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 13,8 cm
- Typ amortyzatora: amortyzator podtrzymujący sprężynę
- Wysokość opakowania: 13,8 cm
- Średnica końcówki wału: 11 mm
- Kod kreskowy: 5412096003165, 5412096022357, 5412096038259, 5412096135286, 5412096142307, 5412096166143
- Ciężar: 2,2 kg
- Długość opakowania: 62 cm
- Maks. długość: 613 mm
- Min. długość: 419 mm
- Otwór Ø: 25,4 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 13,8 cm
- Typ amortyzatora: amortyzator podtrzymujący sprężynę
- Wysokość opakowania: 13,8 cm
- Średnica końcówki wału: 11 mm
- Kod kreskowy: 5412096164262, 5412096188565, 5412096292415, 5412096490316
- Numer artykułu zalecanego dodatku: AK-732516
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4031185013796
- 060406GB BENDIX
- 060406HB BENDIX
- 106950 AL-KO
- 106953 AL-KO
- 126 715 0005 MEYLE
- 15-062192 BILSTEIN
- 15062192 BILSTEIN
- 1695 AL-KO
- 1695G AL-KO
- 1695P AL-KO
- 176 513 033 C VW
- 179309 QUINTON HAZELL
- 179330 QUINTON HAZELL
- 19-019741 BILSTEIN
- 19-019963 BILSTEIN
- 19019741 BILSTEIN
- 19019963 BILSTEIN
- 191 513 033 VW
- 191 513 033 A VW
- 191 513 033 D VW
- 191 513 033 E VW
- 191 513 033 M VW
- 1H0 513 031 VW
- 1H0 513 031 A VW
- 1H0 513 031 D VW
- 1H0 513 031 E VW
- 1L0 513 033 SEAT
- 1L0 513 033 A SEAT
- 1L0 513 033 B SEAT
- 1L0 513 033 C SEAT
- 1L0 513 033 D SEAT
- 1L0 513 033 E SEAT
- 1L0 513 033 F SEAT
- 23976 MONROE
- 251064RM MONROE
- 343191 KYB
- 343258 KYB
- 353013 KYB
- 443235 KYB
- 443800 KYB
- 63991695 NK
- 80-2587SPORT KONI
- 802542SPORT KONI
- 802761 KONI
- 802761SPORT KONI
- 80411108SPORT KONI
- 80501001 KONI
- 80501007 KONI
- 80501008 KONI
- 80501018 KONI
- 810031 AL-KO
- AM5010 MGA
- AM5678H MGA
- BNE-1974 BILSTEIN
- BNE1996 BILSTEIN
- BTE-6219 BILSTEIN
- D2252018 DELPHI
- D2252418 DELPHI
- D2252503 DELPHI
- D2252777 DELPHI
- D2252797 DELPHI
- D2252940 DELPHI
- DG2018 DELPHI
- DG2418 DELPHI
- DG2777 DELPHI
- DG3720 DELPHI
- E1008 MONROE
- E1054 MONROE
- E1328 MONROE
- FSA5056 FIRST LINE
- JGS181T
- N6211540 Maysan Mando
- R3728 MONROE
- V20231713 DELPHI
- V20250313 DELPHI
- V20261113 DELPHI
- V20279513 DELPHI