Po co jest Amortyzator BILSTEIN 21-031199?
Amortyzator BILSTEIN 21-031199 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator BILSTEIN 21-031199 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator BILSTEIN 21-031199 - co ile wymiana?
Amortyzator BILSTEIN 21-031199 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Wkładka amortyzatora teleskopowego
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4260426621777, 5901832011262, 7260096621777
- Liczba na oś: 1
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Wkładka amortyzatora teleskopowego
- Kod kreskowy: 3322937497980
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 314 640 0001
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Wkładka amortyzatora teleskopowego
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Wkładka amortyzatora teleskopowego
- Kod kreskowy: 4909500211601
- Gwint korbowodu: M 14 X 1,5
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Wkładka amortyzatora teleskopowego
- Kod kreskowy: 8052553021768
- Gwint korbowodu: M 14 X 1,5
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Wkładka amortyzatora teleskopowego
- Ciężar: 3,7 kg
- Długość obudowy: 453 mm
- Długość opakowania: 75,7 cm
- Maks. długość: 582 mm
- Min. długość: 460 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 35 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 10,8 cm
- Typ amortyzatora: Wkładka amortyzatora teleskopowego
- Wysokość opakowania: 5,6 cm
- Średnica końcówki wału: 25 mm
- Kod kreskowy: 5412096037528, 5412096079641, 5412096081118, 5412096471971
- 1 092 284 BMW
- 1 138 667 BMW
- 1 139 408 BMW
- 1 139 409 BMW
- 1 139 411 BMW
- 115 066 SACHS
- 170 643 SACHS
- 178225 QUINTON HAZELL
- 2 227 038 BMW
- 21-031199
- 31 32 1 092 284 BMW
- 31 32 1 138 667 BMW
- 31 32 1 139 408 BMW
- 31 32 1 139 409 BMW
- 31 32 1 139 411 BMW
- 31 32 1 140 160 BMW
- 31 32 2 227 038 BMW
- 312 393 SACHS
- 36-747-A BOGE
- 36-748-P BOGE
- 366007 KYB
- 8002G AL-KO
- E3805 MONROE
- MG312 MONROE
- MG313 MONROE
- S3805 MONROE
- S3808 MONROE
- S3811 MONROE