Znajdź swoje auto
i wyszukaj części do tego modelu
Po co jest Amortyzator MONROE 23454?
Amortyzator MONROE 23454 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator MONROE 23454 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator MONROE 23454 - co ile wymiana?
Amortyzator MONROE 23454 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Ciężar: 1,5 kg
- Długość opakowania: 50,5 cm
- Maks. długość: 546 mm
- Min. długość: 355 mm
- Otwór Ø: 25,4 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 6,4 cm
- Wysokość opakowania: 6,4 cm
- Średnica końcówki wału: 11 mm
- Kod kreskowy: 5412096205507, 5412096417368, 5412096528439
160,40 zł
zawiera podatek VAT
Ilość:
Wysyłka w 48 godz.
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
Zamów telefonicznie
(+48) 799 351 098
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
Wysyłka w 48 godz.
- Numer artykułu zalecanego dodatku: SMJ0169
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
89,20 zł
zawiera VAT
Wysyłka w 48 godz.
- Numer artykułu zalecanego dodatku: SMJ0169
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
89,60 zł
zawiera VAT
Wysyłka w 48 godz.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 5907558535419
99,40 zł
zawiera VAT
Chwilowo niedostępny
- Liczba na oś: 1
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
100,00 zł
zawiera VAT
Wysyłka w 48 godz.
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 300 335 9102/HD
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
141,80 zł
zawiera VAT
Wysyłka w 48 godz.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
148,10 zł
zawiera VAT
Wysyłka w 48 godz.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
150,60 zł
zawiera VAT
Wysyłka w 48 godz.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 4909500265826
156,00 zł
zawiera VAT
Wysyłka w 48 godz.
- Ciężar: 1,5 kg
- Długość opakowania: 50,5 cm
- Maks. długość: 546 mm
- Min. długość: 355 mm
- Otwór Ø: 25,4 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 6,4 cm
- Wysokość opakowania: 6,4 cm
- Średnica końcówki wału: 11 mm
- Kod kreskowy: 5412096205507, 5412096417368, 5412096528439
160,40 zł
zawiera VAT
Wysyłka w 48 godz.
- Parametr: SEOV26X218A
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 4013872125357
182,80 zł
zawiera VAT
Wysyłka w 48 godz.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
277,80 zł
zawiera VAT
- 105 737 SACHS
- 105 750 SACHS
- 105 762 SACHS
- 107153 AL-KO
- 1091629 BMW
- 1091999 BMW
- 1092G AL-KO
- 1125079 BMW
- 1125156 BMW
- 1125473 BMW
- 1125476 BMW
- 1128130 BMW
- 1130035 BMW
- 1130085 BMW
- 1130309 BMW
- 1130311 BMW
- 1131085 BMW
- 1131112 BMW
- 1132123 BMW
- 1132250 BMW
- 1133182 BMW
- 1133225 BMW
- 1133231 BMW
- 1133233 BMW
- 1135466 BMW
- 1135888 BMW
- 1138908 BMW
- 170 143 SACHS
- 170 823 SACHS
- 1715G AL-KO
- 177039 QUINTON HAZELL
- 179426 QUINTON HAZELL
- 179820 QUINTON HAZELL
- 19-019819 BILSTEIN
- 20861 MAPCO
- 23403 MONROE
- 23454
- 27-008-F BOGE
- 27-020-A BOGE
- 27-168-0 BOGE
- 27-295-B BOGE
- 27-974-F BOGE
- 326 725 0004 MEYLE
- 33521091629 BMW
- 33521091999 BMW
- 33521125079 BMW
- 33521125156 BMW
- 33521125473 BMW
- 33521125476 BMW
- 33521128130 BMW
- 33521130035 BMW
- 33521130085 BMW
- 33521130309 BMW
- 33521130311 BMW
- 33521131085 BMW
- 33521131112 BMW
- 33521132123 BMW
- 33521132250 BMW
- 33521133182 BMW
- 33521133225 BMW
- 33521133231 BMW
- 33521133233 BMW
- 33521135466 BMW
- 33521135888 BMW
- 33521138908 BMW
- 343184 KYB
- 343268 KYB
- 42519 GABRIEL
- 443207 KYB
- 553192 KYB
- 69725 GABRIEL
- 69903 GABRIEL
- 80-2522SPORT KONI
- 80-2641SPORT KONI
- A-1092G OPTIMAL
- A-16234H OPTIMAL
- A-1715G OPTIMAL
- A-68719G OPTIMAL
- BNE-1981 BILSTEIN
- BNE-2753 BILSTEIN
- BTE-A209 BILSTEIN
- E1115 MONROE
- S1019 MONROE
3 (E30)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
316
M10 B18 (184VD)
benzyna
1766
90
66
1983.09
1988.06
316 (Ecotronic)
M10 B18 (184VD)
benzyna
1766
90
66
1983.09
1988.06
316 i
M40 B16 (164E1)
benzyna
1596
102
75
1988.07
1991.06
316 i
M10 B18 (184KA)
benzyna
1766
102
75
1987.08
1988.08
318 i
M10 B18 (184KA)
benzyna
1766
102
75
1984.12
1988.08
318 i
M10 B18 (184EA), M10 B18 (184EB), M10 B18 (184EZ)
benzyna
1766
105
77
1982.09
1987.08
318 i
M40 B18 (184E1)
benzyna
1796
115
85
1987.09
1991.06
318 i
M40 B18 (184E1)
benzyna
1796
113
83
1987.06
1991.12
318 is
M42 B18 (184S1)
benzyna
1796
136
100
1989.09
1991.08
320 i
M20 B20 (206KA)
benzyna
1990
129
95
1986.10
1991.04
320 i
M20 B20 (206EB)
benzyna
1990
125
92
1982.09
1991.12
320 is
S14 B20 (204EA)
benzyna
1990
192
141
1988.05
1990.12
323 i
M20 B23 (236EB)
benzyna
2316
139
102
1982.09
1983.08
323 i
M20 B23 (236EC), M20 B23 (236EW)
benzyna
2316
150
110
1983.09
1986.09
324 d
M21 D24 (246DB), M21 D24 (246DA)
olej napędowy
2443
86
63
1985.09
1990.12
324 td
M21 D24 (246TB)
olej napędowy
2443
115
85
1987.09
1991.08
325 e 2.7
M20 B27 (276KA), M20 B27 (276KB)
benzyna
2693
122
90
1983.10
1988.12
325 e 2.7
M20 B27 (276KB)
benzyna
2693
129
95
1985.01
1987.08
325 i
M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2), M20 B25 (256EX), M20 B25 (256K1)
benzyna
2494
170
125
1986.12
1991.06
325 i
M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2)
benzyna
2494
171
126
1983.09
1989.11
325 i X
M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2), M20 B25 (256EX), M20 B25 (256K1)
benzyna
2494
170
125
1986.09
1991.08
325 i X
M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2), M20 B25 (256EX), M20 B25 (256K1)
benzyna
2494
171
126
1986.03
1987.12
3 Compact (E36)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
316 g
M43 B16 (164E2)
Benzyna / gaz ziemny (CNG)
1596
102
75
1996.02
2000.08
316 i
M43 B16 (164E2)
benzyna
1596
102
75
1994.01
2000.08
316 i
M43 B19 (194E1)
benzyna
1895
105
77
1999.01
2000.08
318 tds
M41 D17 (174T1)
olej napędowy
1665
90
66
1995.06
2000.08
318 ti
M42 B18 (184S1)
benzyna
1796
140
103
1994.09
1995.12
318 ti
M44 B19 (194S1)
benzyna
1895
140
103
1996.01
1999.08
323 ti
M52 B25 (256S3)
benzyna
2494
170
125
1997.09
2000.08
323 ti
M52 B25 (256S3)
benzyna
2494
163
120
1999.01
2000.08
3 Touring (E30)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
316 i
M40 B16 (164E1)
benzyna
1596
100
73
1991.09
1994.06
316 i
M40 B16 (164E1)
benzyna
1596
102
75
1991.09
1994.06
318 i
M40 B18 (184E1)
benzyna
1796
113
83
1989.04
1994.06
318 i
M40 B18 (184E1)
benzyna
1796
115
85
1987.09
1991.06
320 i
M20 B20 (206KA)
benzyna
1991
129
95
1988.01
1991.12
324 td
M21 D24 (246TB)
olej napędowy
2443
115
85
1988.01
1993.06
325 i
M20 B25 (256K1)
benzyna
2494
170
125
1987.07
1993.03
3 kabriolet (E30)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
316 i Baur TC
M40 B16 (164E1)
benzyna
1596
99
73
1987.09
1989.12
318 Baur TC
M10 B18 (184VD)
benzyna
1766
90
66
1983.09
1988.06
318 i
M40 B18 (184E1)
benzyna
1796
113
83
1990.09
1993.10
318 i Baur TC
M10 B18 (184EA), M10 B18 (184EB), M10 B18 (184EZ)
benzyna
1766
105
77
1982.09
1990.06
320 i
M20 B20 (206KA)
benzyna
1990
129
95
1986.05
1993.11
325 i
M20 B25 (256E2), M20 B25 (256EX), M20 B25 (256K1)
benzyna
2494
170
125
1987.08
1993.11
325 i
M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2)
benzyna
2494
171
126
1985.12
1987.12