![icon](/img/default/null.png?v=6840)
Po co jest Amortyzator BILSTEIN 19-019819?
Amortyzator BILSTEIN 19-019819 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator BILSTEIN 19-019819 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator BILSTEIN 19-019819 - co ile wymiana?
Amortyzator BILSTEIN 19-019819 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Zastąpił: Towar 15-102096
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 5907558535419
- Liczba na oś: 1
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 300 335 9102/HD
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Ciężar: 1,5 kg
- Długość opakowania: 50,5 cm
- Maks. długość: 546 mm
- Min. długość: 355 mm
- Otwór Ø: 25,4 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 6,4 cm
- Wysokość opakowania: 6,4 cm
- Średnica końcówki wału: 11 mm
- Kod kreskowy: 5412096205507, 5412096417368, 5412096528439
- Parametr: SEOV27X219A
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 4013872033966
- Parametr: SEOV26X218A
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Numer artykułu zalecanego dodatku: SMJ0169
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- 1 091 999 BMW
- 1 132 123 BMW
- 1 132 250 BMW
- 1 132 490 BMW
- 1 133 564 BMW
- 1 135 888 BMW
- 105 737 SACHS
- 105 738 SACHS
- 105 750 SACHS
- 105 751 SACHS
- 105 762 SACHS
- 1091629 BMW
- 1125079 BMW
- 1125156 BMW
- 1125473 BMW
- 1125476 BMW
- 1128130 BMW
- 1130035 BMW
- 1130085 BMW
- 1131112 BMW
- 1133182 BMW
- 1133233 BMW
- 1135466 BMW
- 1138908 BMW
- 170 143 SACHS
- 170 609 SACHS
- 1715G AL-KO
- 177039 QUINTON HAZELL
- 19-019819
- 23403 MONROE
- 23454 MONROE
- 27-008-A BOGE
- 27-008-F BOGE
- 27-008-P BOGE
- 27-020-A BOGE
- 27-168-F BOGE
- 27-974-F BOGE
- 33 52 1 091 999 BMW
- 33 52 1 132 123 BMW
- 33 52 1 132 250 BMW
- 33 52 1 132 490 BMW
- 33 52 1 133 564 BMW
- 33 52 1 135 888 BMW
- 33521091629 BMW
- 33521125079 BMW
- 33521125156 BMW
- 33521125473 BMW
- 33521125476 BMW
- 33521128130 BMW
- 33521130035 BMW
- 33521130085 BMW
- 33521131112 BMW
- 33521133182 BMW
- 33521133225 BMW
- 33521133231 BMW
- 33521133233 BMW
- 33521135466 BMW
- 33521138908 BMW
- 343184 KYB
- 443207 KYB
- 53014 MONROE
- E1019 MONROE
- E5310 MONROE
- R3403 MONROE
- S1019 MONROE
- S5310 MONROE