Po co jest Osłona amortyzatora TOPRAN 401 528?
Osłona amortyzatora TOPRAN 401 528 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Osłona amortyzatora TOPRAN 401 528 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Osłona amortyzatora TOPRAN 401 528 - co ile wymiana?
Osłona amortyzatora TOPRAN 401 528 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Liczba na oś: 2
- Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Kod kreskowy: 4014870395421
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 150 mm
- Ciężar: 0,06 kg
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Kod kreskowy: 4046001311116
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Kod kreskowy: 4909500359587
- Ciężar: 0,154 kg
- Materiał: PU (poliuretan)
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Kod kreskowy: 4013872150243
- 001-30-11282 BBR Automotive
- 014 032 0032 MEYLE
- 02.30.136 TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- 10122 Metalcaucho
- 1133302 GOMET
- 124 323 01 92 MERCEDES-BENZ
- 129 323 00 92 MERCEDES-BENZ
- 129 323 01 92 MERCEDES-BENZ
- 1342700100 JP GROUP
- 180981 CAUTEX
- 201 323 02 92 MERCEDES-BENZ
- 24097 AKRON-MALÒ
- 311019 LUO'S
- 35723 ORIGINAL IMPERIUM
- 401 528 755
- 50312 BIRTH
- 810 0099 10 FAG
- 845124 RUVILLE
- A124 323 01 92 MERCEDES-BENZ
- A129 323 00 92 MERCEDES-BENZ
- A129 323 01 92 MERCEDES-BENZ
- A201 323 02 92 MERCEDES-BENZ
- GP011 GABRIEL
- PSE6095 PATRON
- T410122 STC
- V30-6033 VAICO
- VE50312 VEMA