Po co jest Amortyzator JAPKO MJ50045?
Amortyzator JAPKO MJ50045 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator JAPKO MJ50045 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator JAPKO MJ50045 - co ile wymiana?
Amortyzator JAPKO MJ50045 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: dolna obejma
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: dolna obejma
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- 110014 SACHS
- 110116 SACHS
- 290148 SACHS
- 30-001-0 BOGE
- 30-016-0 BOGE
- 32-H34-0 BOGE
- 3228/E3228 ALOIS HIEBLE
- 4214-0001-SX STELLOX
- 444022 KYB
- 4850029225 TOYOTA
- 4851026010 BEDFORD
- 4851126010 BEDFORD
- 4851126020 BEDFORD
- 4851126901 TOYOTA
- 4851129015 BEDFORD
- 4851129016 BEDFORD
- 4851129025 BEDFORD
- 4851129135 BEDFORD
- 4851130090 TOYOTA
- 4851130100 TOYOTA
- 4851139396 TOYOTA
- 4851149246 TOYOTA
- 5430044003 BEDFORD
- 9226971 ISUZU
- 94226971 ISUZU
- A-1116H OPTIMAL
- MA-50045 ASHIKA
- MA410523 BEDFORD
- MA410524 BEDFORD
- MB175547 BEDFORD
- MB175562 BEDFORD
- MB303880 BEDFORD
- MB303938 BEDFORD
- MJ50045 ASHIKA
- MM-50045 JAPANPARTS
- MR210463 BEDFORD
- MR210464 BEDFORD
- MR319842 BEDFORD
- MT141246 BEDFORD
- T141246 BEDFORD
- V1038 MONROE