Po co jest Amortyzator JAPKO MJ20089?
Amortyzator JAPKO MJ20089 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator JAPKO MJ20089 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator JAPKO MJ20089 - co ile wymiana?
Amortyzator JAPKO MJ20089 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- 1112-0072-SX STELLOX
- 1210316 VOLVO
- 1213-0098-SX STELLOX
- 170 436 SACHS
- 22117661 OPEL
- 2281313 OPEL
- 276441 VOLVO
- 290132 SACHS
- 3037 ALOIS HIEBLE
- 32-H26-0 BOGE
- 344015 KYB
- 350036401P TOYOTA
- 350036403P TOYOTA
- 359986401P TOYOTA
- 359986403P TOYOTA
- 39TO039 RED-LINE
- 4203-9499-SX STELLOX
- 4203-9563-SX STELLOX
- 4203-9696-SX STELLOX
- 4213-0371-SX STELLOX
- 4853131030 TOYOTA
- 4853139046 TOYOTA
- 4853160050 TOYOTA
- 4853160061 TOYOTA
- 4853160080 TOYOTA
- 4853160090 TOYOTA
- 4853169046 TOYOTA
- 4853169047 TOYOTA
- 4853169055 TOYOTA
- 4853169056 TOYOTA
- 4853169057 TOYOTA
- 4853169059 TOYOTA
- 4853169065 TOYOTA
- 4853169067 TOYOTA
- 4853169075 TOYOTA
- 504-17011 IAP QUALITY PARTS
- 504-17011GE IAP QUALITY PARTS
- 562008Z415 TOYOTA
- 562008Z428 TOYOTA
- 72117661 OPEL
- 94223164 ISUZU
- D4426 MONROE
- D8004 MONROE
- J4853139925 AUDI
- J4853180512 VAG
- MA-20089 ASHIKA
- MJ20089 ASHIKA
- MM-20089 JAPANPARTS