Po co jest Amortyzator JAPKO MJ00444?
Amortyzator JAPKO MJ00444 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator JAPKO MJ00444 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator JAPKO MJ00444 - co ile wymiana?
Amortyzator JAPKO MJ00444 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Numer artykułu zalecanego dodatku: SMJ0068
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyższej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Numer artykułu zalecanego dodatku: SMJ0068
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- 170 922 SACHS
- 170 923 SACHS
- 20341104 KAMOKA
- 23826 MONROE
- 30-067-0 BOGE
- 30-067-A BOGE
- 313 379 SACHS
- 4203-9405-SX STELLOX
- 4203-9419-SX STELLOX
- 4203-9685-SX STELLOX
- 441082 KYB
- 52611S1EE01 ROVER
- 52611S1EE02 ROVER
- 52611S74E00 ROVER
- 52611SK3010 ROVER
- 52611ST3E01 ROVER
- 52611ST3E11 ROVER
- A-3131H OPTIMAL
- E1141 MONROE
- GSA6019 ROVER
- GSA6050 ROVER
- GSA971569 ROVER
- GSA971573 ROVER
- GSA972019 ROVER
- GSA972037 ROVER
- GSA972045 ROVER
- GSA972080 ROVER
- GSA972322 ROVER
- GSA972323 ROVER
- GSA972324 ROVER
- GSA972813 ROVER
- GSA973326 LAND ROVER
- GSA982324 ROVER
- GSA982325 ROVER
- GSA982345 ROVER
- GSA982346 ROVER
- H625-20 ASHUKI by Palidium
- LL850 MONROE
- MA-00444 ASHIKA
- MJ00444 ASHIKA
- MM-00444 JAPANPARTS
- N5524017G NIPPARTS
- R3769 MONROE
- RPD10007 ROVER
- RPD10008 ROVER
- RPD10023 ROVER
- RPD10027 ROVER
- RPD102160 ROVER
- RPD102170 ROVER
- RPD102670 ROVER
- RPD102930 ROVER