![icon](/img/default/null.png?v=6840)
Po co jest Amortyzator JAPKO MJ00253?
Amortyzator JAPKO MJ00253 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator JAPKO MJ00253 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator JAPKO MJ00253 - co ile wymiana?
Amortyzator JAPKO MJ00253 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: rura pojedyncza
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Kod kreskowy: 5901797038120
- Ciężar: 3,5 kg
- Długość opakowania: 51,8 cm
- Maks. długość: 480 mm
- Min. długość: 315 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 27 mm
- Parzyste numery artykułów: R8001
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 18,2 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 18,3 cm
- Średnica końcówki wału: 20 mm
- Kod kreskowy: 5412096041279, 5412096191954, 5412096363047, 5412096464430
- Ciężar: 2 kg
- Długość opakowania: 50,5 cm
- Maks. długość: 451 mm
- Min. długość: 305 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 46 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: rura pojedyncza
- Szerokość opakowania: 6,4 cm
- Wysokość opakowania: 6,4 cm
- Średnica końcówki wału: 11 mm
- Kod kreskowy: 5412096252525
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: rura pojedyncza
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 8052553026626
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: rura pojedyncza
- 00000005206T1 PEUGEOT
- 00000005206T2 PEUGEOT
- 1009449 FORD
- 1009450 FORD
- 1024325 FORD
- 1033426 FORD
- 112 726 SACHS
- 1141620 FORD
- 1214-0036-SX STELLOX
- 124 825 SACHS
- 19-045597 BILSTEIN
- 290 042 SACHS
- 36-A32-P BOGE
- 4213 9859-SX STELLOX
- 43120 MONROE
- 46-A01-0 BOGE
- 52020 MONROE
- 5202V6 CITROËN
- 5206T1 PEUGEOT
- 554078 KYB
- 6732962 FORD
- 6831010 FORD
- 6887465 FORD
- 6958254 FORD
- 6958255 FORD
- 726 725 0005 MEYLE
- 93BB18080AC FORD
- 93BB18080AD FORD
- 93BB18080AE FORD
- 93BB18080AF FORD
- 93BB18080BB FORD
- 93BB18080BC FORD
- 93BB18080BD FORD
- 93BB18080BE FORD
- 97BG18080AA FORD
- 97BX18080AA FORD
- A-2016G OPTIMAL
- E5101 MONROE
- E5301 MONROE
- E5308 MONROE
- G52020 MONROE
- JGT389 TRW
- MA-00253 ASHIKA
- MJ00253 ASHIKA
- MM-00253 JAPANPARTS