Po co jest Amortyzator JAPKO MJ20055?
Amortyzator JAPKO MJ20055 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator JAPKO MJ20055 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator JAPKO MJ20055 - co ile wymiana?
Amortyzator JAPKO MJ20055 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyższej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- 19-227870 BILSTEIN
- 20002 ALOIS HIEBLE
- 230 517 SACHS
- 290 418 SACHS
- 290 619 SACHS
- 290 827 SACHS
- 2989 ALOIS HIEBLE
- 313 978 SACHS
- 343251 KYB
- 357314070000 MAGNETI MARELLI
- 39MI026 RED-LINE
- 4213-9818-SX STELLOX
- 4853109080 MITSUBISHI
- 485310B020 MITSUBISHI
- 485310B030 TOYOTA
- 485310B030A MITSUBISHI
- 485310B040 TOYOTA
- 485310B040C TOYOTA
- 485310B040D MITSUBISHI
- 485310B070 TOYOTA
- 485310B080 MITSUBISHI
- 485310B090 TOYOTA
- 485310N900 MITSUBISHI
- 485310N901 TOYOTA
- 4853135590 TOYOTA
- 4853138090 MITSUBISHI
- 4853139975 TOYOTA
- 4853180173 TOYOTA
- 4853180514 TOYOTA
- 504-12035 IAP QUALITY PARTS
- 504-12035H IAP QUALITY PARTS
- A-68052G OPTIMAL
- D8004 MONROE
- D8950 MONROE
- JGE197 TRW
- MA-20055 ASHIKA
- MJ20055 ASHIKA
- MM-20055 JAPANPARTS
- MR992632 TOYOTA
- N5525043G NIPPARTS