Po co jest AMORTYZATOR PRZOD L COROLLA E11 1.3 ?
AMORTYZATOR PRZOD L COROLLA E11 1.3 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy AMORTYZATOR PRZOD L COROLLA E11 1.3 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
AMORTYZATOR PRZOD L COROLLA E11 1.3 - co ile wymiana?
AMORTYZATOR PRZOD L COROLLA E11 1.3 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Numer artykułu zalecanego dodatku: SMJ0052
- Parzyste numery artykułów: MJ20042
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: oż przednia, z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Został zastąpiony przez: Towar MJ20045
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Ciężar: 4 kg
- Długość opakowania: 57,1 cm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Parzyste numery artykułów: G16176
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 17 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 17 cm
- Kod kreskowy: 5412096011441
- Ciężar: 4,1 kg
- Długość opakowania: 57,1 cm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Parzyste numery artykułów: G16175
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 17 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 17 cm
- Kod kreskowy: 5412096114427
- Numer artykułu zalecanego dodatku: SMA0052
- Parzyste numery artykułów: MA-20042
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: oż przednia, z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 8052553039107
- Numer artykułu zalecanego dodatku: SMJ0052
- Parzyste numery artykułów: MJ20042
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: oż przednia, z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- 16176 MONROE
- 16646 MONROE
- 20333720 KAMOKA
- 230 224 SACHS
- 290 075 SACHS
- 30-26 623 0030 MEYLE
- 30-B68-A BOGE
- 333237 KYB
- 357155070200 MAGNETI MARELLI
- 39TO093 RED-LINE
- 4214-0015-SX STELLOX
- 4214-0039-SX STELLOX
- 4214-0045-SX STELLOX
- 4214-0513-SX STELLOX
- 4851009300 TOYOTA
- 4851009301 TOYOTA
- 485101A231 TOYOTA
- 4852009270 TOYOTA
- 4852009271 TOYOTA
- 4852012860 TOYOTA
- 4852012890 TOYOTA
- 4852019145 TOYOTA
- 4852019395 TOYOTA
- 4852019595 TOYOTA
- 4852019605 TOYOTA
- 4852019615 TOYOTA
- 4852019625 TOYOTA
- 4852019635 TOYOTA
- 485201A070 TOYOTA
- 485201A100 TOYOTA
- 4852080055 TOYOTA
- 4852087700 TOYOTA
- 4853112150 TOYOTA
- A-3446GL OPTIMAL
- A3091 ALOIS HIEBLE
- B3091 ALOIS HIEBLE
- E4276 MONROE
- E4489 MONROE
- G16176 MONROE
- G16646 MONROE
- J5502008G NIPPARTS
- JGM568 TRW
- MA-20038 ASHIKA
- MJ20038 ASHIKA
- MM-20038 JAPANPARTS
- T350-46I ASHUKI by Palidium