Po co jest Amortyzator JAPKO MJ53424?
Amortyzator JAPKO MJ53424 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator JAPKO MJ53424 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator JAPKO MJ53424 - co ile wymiana?
Amortyzator JAPKO MJ53424 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Maks. długość: 420 mm
- Min. długość: 310 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Średnica tłoka cylindra: 45 mm
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Maks. długość: 420 mm
- Min. długość: 310 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Średnica tłoka cylindra: 45 mm
- Kod kreskowy: 8033001336771
- Maks. długość: 420 mm
- Min. długość: 310 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Średnica tłoka cylindra: 45 mm
- 1213-0004-SX STELLOX
- 19-028736 BILSTEIN
- 280324 SACHS
- 290 090 SACHS
- 32-H24-A BOGE
- 344222 KYB
- 357328070000 MAGNETI MARELLI
- 39MI006 RED-LINE
- 4203-9715-SX STELLOX
- 504-12020 IAP QUALITY PARTS
- 504-12020GE IAP QUALITY PARTS
- 83457 GABRIEL
- A-2007G OPTIMAL
- ADC48451C BLUE PRINT
- D5470 MONROE
- E3560 ALOIS HIEBLE
- J5505012G NIPPARTS
- JGE189 TRW
- MA-53424 ASHIKA
- MB633900 MITSUBISHI
- MB633915 MITSUBISHI
- MB891675 MITSUBISHI
- MB892584 MITSUBISHI
- MB892585 MITSUBISHI
- MJ53424 ASHIKA
- MM-53424 JAPANPARTS
- MR267960 MITSUBISHI
- MR319950 MITSUBISHI
- Z 2007 SCT - MANNOL