![icon](/img/default/null.png?v=6840)
Pasek klinowy wielorowkowy DENCKERMAN 6PK1870 jak działa i do czego służy?
Pasek klinowy wielorowkowy DENCKERMAN 6PK1870 to rodzaj paska napędowego, który jest używany w układzie napędowym samochodu. Pasek klinowy wielorowkowy DENCKERMAN 6PK1870 składa się z kilku rzędów ząbków, które pozwala na przenoszenie energii z jednego koła pasowego na drugie. Pasek taki jest bardziej odporny na ścieranie i odkształcenia niż pojedyncze rzędy ząbków, co zwiększa jego trwałość i niezawodność. Pasek wielorowkowy jest stosowany w układach napędowych silników, alternatorów i kompresorów powietrza.
Co ile wymieniać Pasek klinowy wielorowkowy DENCKERMAN 6PK1870?
Zalecana częstotliwość wymiany paska może różnić się w zależności od producenta i modelu samochodu. W niektórych przypadkach producent może zalecać wymianę co 60 000 - 90 000 kilometrów, podczas gdy w innych przypadkach może być to nawet do 120 000 kilometrów. Zawsze najlepiej sprawdzić instrukcję obsługi samochodu lub skonsultować się z mechanikiem, aby uzyskać dokładną informację dotyczącą zalecanej częstotliwości wymiany paska klinowego
Pasek klinowy wielorowkowy DENCKERMAN 6PK1870 - z jakimi częściami się łączy?
Pasek klinowy wielorowkowy łączy się z kilkoma częściami samochodu, w tym:
Pasek klinowy jest używany do przenoszenia mocy z silnika na inne elementy samochodu, takie jak alternator, sprężarka klimatyzacji i pompa wody. Dzięki temu te elementy działają prawidłowo i zapewniają odpowiednie funkcjonowanie samochodu.
W zależności od modelu samochodu Pasek klinowy wielorowkowy DENCKERMAN 6PK1870 może łączyć się z jednym lub kilkoma elementami jednocześnie. W każdym przypadku ważne jest, aby pasek klinowy był prawidłowo zamocowany i napięty, aby zapewnić bezpieczeństwo i niezawodność układu napędowego.
- Długość: 1 870 mm
- Liczba żeber: 6
- Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
- Kod kreskowy: 5902841618398
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Długość: 1 870 mm
- Liczba żeber: 6
- Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
- Kod kreskowy: 5902841618398
- Ciężar: 0,191 kg
- Długość: 1 873 mm
- Liczba żeber: 6
- Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
- Kod kreskowy: 4027816289869
- Ciężar: 0,18 kg
- Długość: 1 870 mm
- Liczba żeber: 6
- Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
- Kod kreskowy: 5050063101812
- Ciężar: 0,177 kg
- Długość: 1 735 mm
- Liczba żeber: 6
- Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
- Kod kreskowy: 4027816289722
- Długość: 1 870 mm
- Liczba żeber: 6
- Kod kreskowy: 4047023056016
- Długość: 1 873 mm
- Kolor: czarny
- Liczba żeber: 6
- Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
- Szerokość: 21,4 mm
- Kod kreskowy: 5414465356520
- Długość: 1 873 mm
- Liczba żeber: 6
- Kod kreskowy: 8021787531176
- Dla długości paska klinowego: 1 873 mm
- Długość: 1 873 mm
- Liczba żeber: 6
- Kod kreskowy: 7316573391111
- Dla długości paska klinowego: 1 870 mm
- Liczba żeber: 6
- Kod kreskowy: 7316573391104
- Długość: 1 870 mm
- Liczba żeber: 6
- Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
- Kod kreskowy: 4040074317266
- Ciężar: 0,191 kg
- Długość: 1 870 mm
- Liczba żeber: 6
- Kod kreskowy: 4010858479565
- Długość: 1 735 mm
- Liczba żeber: 6
- Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
- Szerokość: 21,36 mm
- Urządzenia napędzane: agregat napędzany: pompa wspomagania układu kierowniczego
- -
- 0139974692 MERCEDES-BENZ
- 0139974792 MERCEDES-BENZ
- 044903137R VW
- 11287511476 BMW
- 11287532145 BMW
- 11287552233 BMW
- 11287631810 BMW
- 1987946077 BOSCH
- 28986 FEBI BILSTEIN
- 53002900 CHRYSLER
- 6K1870 ROULUNDS RUBBER
- 6PK1868 OPTIBELT
- 6PK1870 OPTIBELT
- 6PK1870E DAYCO
- 6PK1870G VEYANCE
- 7511476 BMW
- 7532145 BMW
- 7552233 BMW
- 7631810 BMW
- 9091602504 TOYOTA
- 90916W2006 TOYOTA
- 90916W2026 TOYOTA
- A0139974692 MERCEDES-BENZ
- A0139974792 MERCEDES-BENZ
- FB 6PK1870 INA
- Q4060735 CHRYSLER
- VKMV6PK1870 SKF