Po co jest Amortyzator MONROE G8384?
Amortyzator MONROE G8384 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator MONROE G8384 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator MONROE G8384 - co ile wymiana?
Amortyzator MONROE G8384 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Ciężar: 5,4 kg
- Długość opakowania: 57,5 cm
- Maks. długość: 516 mm
- Min. długość: 335 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolna opaska zaciskowa
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 19,2 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 20,3 cm
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Długość: 503 mm
- Długość 2: 341 mm
- Parzyste numery artykułów: 11-1106
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Rodzaj resorowania: dla pojazdów z zawieszeniem ze sprężynami śrubowymi
- Sposób mocowania amortyzatora: dolna opaska zaciskowa
- Strona zabudowy: oż przednia, z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Wkładka amortyzatora teleskopowego
- Średnica 1: 51 mm
- Średnica 2: 32 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator ze sprężyną odbicia
- Kod kreskowy: 4260530794633
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 11-14 640 0000
- Parzyste numery artykułów: 11-26 623 0019
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: oż przednia, z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4040074227565
- Parzyste numery artykułów: 22-232427
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: oż przednia, z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Ciężar: 5,4 kg
- Długość opakowania: 57,5 cm
- Maks. długość: 516 mm
- Min. długość: 335 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolna opaska zaciskowa
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 19,2 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 20,3 cm
- 11-0889 MAXGEAR
- 11-1103 MAXGEAR
- 11-26 623 0018 MEYLE
- 110596.1 VITAL SUSPENSIONS
- 1635531780 EUROREPAR
- 2000595 KAMOKA
- 20339094 KAMOKA
- 210596 VITAL SUSPENSIONS
- 22-232410 BILSTEIN
- 304155 AL-KO
- 315 851 SACHS
- 32-U90-A BOGE
- 339829 KYB
- 357075070200 MAGNETI MARELLI
- 5208W7 PEUGEOT
- 545816 SIAAM
- 545816G SIAAM
- 545837G SIAAM
- 65193609 NK
- 742191SP MONROE-AU
- 82559FL OCAP
- 9263128 GOLD
- 9263150 GOLD
- A-5059GL OPTIMAL
- AGC048MT Magnum Technology
- C58534 LTM
- G8384 MONROE-AU
- JAPMM-00881 PEMEBLA
- MA-00881 ASHIKA
- MJ00881 JAPKO
- MLS679660 AD JSAutomotive
- MM-00881 JAPANPARTS
- MSH-700881 MDR
- MSS017251 MANDO
- PS9712129 Maysan Mando
- PSA339829 PATRON
- PSG6880 AUTOMOTOR France
- SAB8543.31 OPEN PARTS
- SG15171 TOOR