Po co jest Amortyzator MONROE G8288?
Amortyzator MONROE G8288 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator MONROE G8288 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator MONROE G8288 - co ile wymiana?
Amortyzator MONROE G8288 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Ciężar: 3,72 kg
- Długość opakowania: 51,5 cm
- Maks. długość: 509 mm
- Min. długość: 340 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Parzyste numery artykułów: G8289
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolna opaska zaciskowa
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 16,2 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 16,2 cm
- Kod kreskowy: 5412096540998
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyższej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Ciężar: 3,72 kg
- Długość opakowania: 51,5 cm
- Maks. długość: 509 mm
- Min. długość: 340 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Parzyste numery artykułów: G8289
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolna opaska zaciskowa
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 16,2 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 16,2 cm
- Kod kreskowy: 5412096540998
- 1751625 FORD
- 1765609 FORD
- 1766059 FORD
- 1766886 FORD
- 1766888 FORD
- 1766892 FORD
- 1767110 FORD
- 1767111 FORD
- 1767114 FORD
- 1773540 FORD
- 1773541 FORD
- 1783636 FORD
- 1783637 FORD
- 1783640 FORD
- 1789511 FORD
- 1793684 FORD
- 1795371 FORD
- 1795422 FORD
- 1807504 FORD
- 1809601 FORD
- 1809602 FORD
- 1811714 FORD
- 1811715 FORD
- 1820609 FORD
- 1829032 FORD
- 1829033 FORD
- 1829034 FORD
- 1829035 FORD
- 1829037 FORD
- 1829038 FORD
- 1829039 FORD
- 1833871 FORD
- 1833872 FORD
- 1833873 FORD
- 1833874 FORD
- 1848800 FORD
- 1848801 FORD
- 1848802 FORD
- 1848803 FORD
- 1874054 FORD
- 1893865 FORD
- 1893866 FORD
- 1904584 FORD
- 1904589 FORD
- 1905880 FORD
- 1905881 FORD
- 1940672 FORD
- 2025102 FORD
- 2070071 FORD
- 2110019 FORD
- 2179123 FORD
- 2179127 FORD
- 2207163 FORD
- 2248128 FORD
- 2248130 FORD
- 2248132 FORD
- 2248136 FORD
- 2248138 FORD
- 2361340 FORD
- 315 867 SACHS
- 3348041 KYB
- AP3118045AA FORD
- AP3118045AB FORD
- AP3118045AC FORD
- AP3118045AD FORD
- AP3118045AE FORD
- AP3118045AF FORD
- AP3118045CB FORD
- AP3118045CC FORD
- AP3118045CD FORD
- AP3118045CF FORD
- AP3118045CG FORD
- C1BC18045AA FORD
- C1BC18045AB FORD
- C1BC18045AC FORD
- C1BC18045AD FORD
- C1BC18045AE FORD
- C1BC18045BD FORD
- C1BC18045BE FORD
- C1BC18045CD FORD
- C1BC18045CE FORD
- C1BC18045LA FORD
- C1BC18045LB FORD
- C1BC18045LC FORD
- C1BC18045LD FORD
- C1BC18045LE FORD
- C1BC18045LF FORD
- C1BC18045LG FORD
- C1BC18045NA FORD
- C1BC18045NB FORD
- C1BC18045NC FORD
- C1BC18045PA FORD
- C1BC18045PB FORD
- C1BC18045RA FORD
- C1BC18045RB FORD
- C1BC18K001NA
- E4B118045AA FORD
- E4B118045AB FORD
- E4B118045BA FORD
- E4B118045BB FORD
- EY1618045AA FORD
- EY1618045AB FORD
- EY1618045BA FORD
- EY1618045BB FORD
- EY1618045CA FORD
- EY1618045CB FORD
- EY1618045DA FORD
- EY1618045DB FORD
- EY1618045EB FORD
- EY1618045FA FORD
- EY1618045GA FORD
- G1B518045AB FORD
- HSH05415 MONROE
- J7BC18045EA FORD
- J7BC18045FA FORD
- J7BC18045GA FORD
- J7BC18045JB FORD
- J7BC18045KA FORD
- J7BC18045KB FORD