Po co jest Amortyzator MONROE 742167SP?
Amortyzator MONROE 742167SP jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator MONROE 742167SP jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator MONROE 742167SP - co ile wymiana?
Amortyzator MONROE 742167SP powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Ciężar: 5,1 kg
- Długość opakowania: 57,3 cm
- Maks. długość: 496 mm
- Min. długość: 342 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 32 mm
- Parzyste numery artykułów: 742166SP
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolna opaska zaciskowa
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 20,4 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 20,4 cm
- Średnica końcówki wału: 22 mm
- Kod kreskowy: 5412096549601
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 5901225777553
- Numer artykułu zalecanego dodatku: SMJ0191
- Parzyste numery artykułów: MJ00969
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: oż przednia, z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Długość 1: 495 mm
- Długość 2: 346 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolna obejma
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Średnica: 55 mm
- Średnica obudowy amortyzatora: 22 mm
- Kod kreskowy: 3322938291563
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4260530791298
- Numer artykułu zalecanego dodatku: SMA0191
- Parzyste numery artykułów: MA-00969
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: oż przednia, z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 8052553205281
- Ciężar: 5,1 kg
- Długość opakowania: 57,3 cm
- Maks. długość: 496 mm
- Min. długość: 342 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 32 mm
- Parzyste numery artykułów: 742166SP
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolna opaska zaciskowa
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 20,4 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 20,4 cm
- Średnica końcówki wału: 22 mm
- Kod kreskowy: 5412096549601
- Numer artykułu zalecanego dodatku: SMA0191
- Parzyste numery artykułów: MA-00808
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: oż przednia, z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 8052553182209
- 1242104770 JP GROUP
- 13219124 VAUXHALL
- 13245964 VAUXHALL
- 13245966 VAUXHALL
- 13245968 OPEL
- 13245972 VAUXHALL
- 13245974 VAUXHALL
- 13245976 VAUXHALL
- 13245988 VAUXHALL
- 13245990 VAUXHALL
- 13245992 VAUXHALL
- 13347473 VAUXHALL
- 13347475 VAUXHALL
- 13347485 VAUXHALL
- 22830750 VAUXHALL
- 22830758 VAUXHALL
- 22830772 VAUXHALL
- 22830775 VAUXHALL
- 22862225 CHEVROLET
- 315 437 SACHS
- 344696 OPEL
- 344722 OPEL
- 344724 OPEL
- 344726 OPEL
- 344794 OPEL
- 344805 OPEL
- 344808 OPEL
- 344846 OPEL
- 5344014 OPEL
- 5344016 OPEL
- 5344017
- 5344018 OPEL
- 5344020 OPEL
- 5344022 OPEL
- 5344024 OPEL
- 5344042 OPEL
- 5344046 OPEL
- E7088 MONROE