(+48) 799 351 098
Następna wysyłka za 0-31:01:06
icon

Amortyzator MONROE 376211SP

Znajdź swoje auto i wyszukaj części do tego modelu

Po co jest Amortyzator MONROE 376211SP?

Amortyzator MONROE 376211SP jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.

Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.


Rodzaje amortyzatorów:

  • Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
  • Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
  • Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.


Dzielimy je również na:

  • Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
  • Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.


Jak sprawdzić, czy Amortyzator MONROE 376211SP jest uszkodzony?

Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:

  • Drgania samochodu w trakcie jazdy
  • Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
  • Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
  • Nierównomierne zużycie opon
  • Wyciek płynu z amortyzatorów


Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?

Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.


Dlaczego amortyzator skrzypi?

Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia. 


Amortyzator MONROE 376211SP - co ile wymiana?

Amortyzator MONROE 376211SP powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.

  • Ciężar: 1,9 kg
  • Długość opakowania: 50,5 cm
  • Otwór Ø: 25,4 mm
  • Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
  • Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
  • System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
  • Szerokość opakowania: 6,5 cm
  • Wysokość opakowania: 6,5 cm
  • Średnica końcówki wału: 12,4 mm
  • Kod kreskowy: 5412096575648, 5412096575655
192,20
zawiera podatek VAT
Ilość:
Wysyłka w 48 godz.
  • Bezpłatny zwrot w 14 dni.
  • Darmowa wysyłka od: 200 zł
  • Gwarancja najwyżej jakości.
Zamów telefonicznie (+48) 799 351 098
  • pon. - pt. 7.00 - 18.00
  • Płatność obsługiwana przez: payu
  • Płatność obsługiwana przez: przelewy24
  • Płatność obsługiwana przez: paypal
  • Płatność obsługiwana przez: blik
  • Płatność obsługiwana przez: gpay
3267250028 - Amortyzator MEYLE 3267250028 Wysyłka w 48 godz.
  • Numer artykułu zalecanego dodatku: 314 740 0017
  • Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
  • Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
  • Strona zabudowy: Oś tylna
  • System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
  • Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
151,80 zł zawiera VAT
376211SP MONROE - Amortyzator MONROE 376211SP Wysyłka w 48 godz.
  • Ciężar: 1,9 kg
  • Długość opakowania: 50,5 cm
  • Otwór Ø: 25,4 mm
  • Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
  • Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
  • System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
  • Szerokość opakowania: 6,5 cm
  • Wysokość opakowania: 6,5 cm
  • Średnica końcówki wału: 12,4 mm
  • Kod kreskowy: 5412096575648, 5412096575655
192,20 zł zawiera VAT
376212SP MONROE - Amortyzator MONROE 376212SP Wysyłka w 48 godz.
  • Ciężar: 1,9 kg
  • Długość opakowania: 50,5 cm
  • Otwór Ø: 25,4 mm
  • Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
  • Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
  • System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
  • Szerokość opakowania: 6,5 cm
  • Wysokość opakowania: 6,5 cm
  • Średnica końcówki wału: 12,4 mm
  • Kod kreskowy: 5412096575440, 5412096575457
196,60 zł zawiera VAT
19-255668 - Amortyzator BILSTEIN 19-255668 Wysyłka w 48 godz.
  • Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
  • Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
  • Strona zabudowy: Oś tylna
  • System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
353,90 zł zawiera VAT
A-5035G OPT - Amortyzator OPTIMAL A-5035G Chwilowo niedostępny
  • Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
  • Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
  • Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
  • Strona zabudowy: z prawej
  • System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
  • Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
209,30 zł zawiera VAT
1 (F20)
Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 114 d N47 D16 A olej napędowy 1598 95 70 2012.11 2015.06 114 d B37 D15 A olej napędowy 1496 95 70 2015.07 2019.06 114 i N13 B16 A benzyna 1598 102 75 2012.07 2015.02 116 d N47 D16 A olej napędowy 1598 116 85 2012.03 2015.02 116 d N47 D20 C olej napędowy 1995 116 85 2011.07 2015.02 116 d B37 D15 A olej napędowy 1496 116 85 2015.03 2019.06 116 i N13 B16 A benzyna 1598 136 100 2011.07 2015.02 116 i B38 B15 A benzyna 1499 109 80 2015.03 2019.06 118 d B47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 136 100 2011.07 2019.06 118 d N47 D20 C olej napędowy 1995 143 105 2011.07 2015.02 118 d B47 D20 A olej napędowy 1995 150 110 2015.03 2019.06 118 d xDrive N47 D20 C olej napędowy 1995 143 105 2013.07 2015.02 118 d xDrive B47 D20 A olej napędowy 1995 150 110 2015.03 2019.06 118 i N13 B16 A benzyna 1598 170 125 2011.07 2015.02 118 i N13 B16 A benzyna 1598 136 100 2015.03 2015.06 118 i B38 B15 A benzyna 1499 136 100 2015.07 2019.06 120 d B47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 163 120 2011.07 2019.06 120 d N47 D20 C olej napędowy 1995 184 135 2011.07 2015.02 120 d N47 D20 C olej napędowy 1995 200 147 2011.07 2015.02 120 d B47 D20 A olej napędowy 1995 190 140 2015.03 2019.06 120 d xDrive N47 D20 C olej napędowy 1995 184 135 2012.11 2015.02 120 d xDrive N47 D20 C olej napędowy 1995 200 147 2012.11 2015.02 120 d xDrive B47 D20 A olej napędowy 1995 190 140 2015.03 2019.06 120 i N13 B16 A benzyna 1598 177 130 2015.03 2016.06 120 i B48 B20 A benzyna 1998 184 135 2016.07 2019.06 125 d B47 D20 B, N47 D20 D olej napędowy 1995 211 155 2012.03 2019.06 125 d N47 D20 D olej napędowy 1995 218 160 2012.03 2015.02 125 d B47 D20 B olej napędowy 1995 224 165 2015.03 2019.06 125 i N20 B20 A benzyna 1997 218 160 2012.03 2017.11 125 i N20 B20 A benzyna 1997 238 175 2012.03 2017.11 125 i B48 B20 B benzyna 1998 224 165 2016.07 2019.06
1 (F21)
Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 114 d N47 D16 A olej napędowy 1598 95 70 2012.07 2019.05 114 d B37 D15 A olej napędowy 1496 95 70 2015.06 2019.05 114 i N13 B16 A benzyna 1598 102 75 2012.07 2015.01 116 d N47 D16 A olej napędowy 1598 116 85 2011.12 2015.02 116 d N47 D20 C olej napędowy 1995 116 85 2012.07 2015.02 116 d B37 D15 A olej napędowy 1496 116 85 2015.03 2019.05 116 i N13 B16 A benzyna 1598 136 100 2011.12 2015.02 116 i B38 B15 A benzyna 1499 109 80 2015.03 2019.06 118 d N47 D20 C olej napędowy 1995 136 100 2011.12 2019.06 118 d N47 D20 C olej napędowy 1995 143 105 2011.12 2015.02 118 d B47 D20 A olej napędowy 1995 150 110 2015.03 2019.06 118 d xDrive N47 D20 C olej napędowy 1995 143 105 2013.05 2015.02 118 d xDrive B47 D20 A olej napędowy 1995 150 110 2015.03 2019.05 118 i N13 B16 A benzyna 1598 170 125 2012.07 2019.06 118 i N13 B16 A benzyna 1598 136 100 2015.03 2019.06 118 i B38 B15 A benzyna 1499 136 100 2015.03 2019.06 120 d N47 D20 C olej napędowy 1995 163 120 2012.07 2019.06 120 d N47 D20 C olej napędowy 1995 184 135 2012.07 2015.02 120 d B47 D20 A olej napędowy 1995 190 140 2015.03 2019.06 120 d xDrive N47 D20 C olej napędowy 1995 184 135 2012.02 2015.02 120 d xDrive N47 D20 C olej napędowy 1995 200 147 2012.01 2015.02 120 d xDrive B47 D20 A olej napędowy 1995 190 140 2015.03 2019.06 120 i N13 B16 A benzyna 1598 177 130 2015.03 2019.06 120 i B48 B20 A benzyna 1998 184 135 2016.07 2019.06 125 d N47 D20 D olej napędowy 1995 211 155 2011.12 2019.05 125 d N47 D20 D olej napędowy 1995 218 160 2011.12 2015.02 125 d B47 D20 B olej napędowy 1995 224 165 2015.03 2019.05 125 i N20 B20 A benzyna 1997 218 160 2011.12 2019.12 125 i B48 B20 B benzyna 1998 224 165 2015.10 2019.06
3 (F30, F80)
Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 316 d B47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 116 85 2012.03 2018.10 316 i N13 B16 A benzyna 1598 136 100 2012.07 2016.08 318 d N47 D20 C olej napędowy 1995 143 105 2012.03 2015.06 318 d B47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 136 100 2012.03 2018.10 318 d B47 D20 A olej napędowy 1995 150 110 2015.07 2018.10 318 d xDrive N47 D20 C olej napędowy 1995 143 105 2013.07 2015.06 318 d xDrive B47 D20 A olej napędowy 1995 150 110 2015.07 2018.02 318 i B38 B15 A benzyna 1499 136 100 2015.07 2018.10 320 d N47 D20 C olej napędowy 1995 184 135 2011.11 2016.03 320 d B47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 163 120 2011.11 2018.10 320 d N47 D20 C olej napędowy 1995 200 147 2011.11 2016.03 320 d B47 D20 A olej napędowy 1995 190 140 2015.07 2018.10 320 d xDrive B47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 163 120 2012.08 2018.10 320 d xDrive N47 D20 C olej napędowy 1995 184 135 2012.08 2015.06 320 d xDrive N47 D20 C olej napędowy 1995 200 147 2012.08 2015.06 320 d xDrive B47 D20 A olej napędowy 1995 190 140 2015.07 2018.10 320 i N20 B20 D, N20 B20 B, N20 B20 A benzyna 1997 184 135 2012.03 2018.10 320 i N13 B16 A benzyna 1598 170 125 2012.11 2016.06 320 i B48 B20 A benzyna 1998 184 135 2015.07 2018.10 320 i xDrive N20 B20 B, N20 B20 A benzyna 1997 184 135 2012.07 2018.10 320 i xDrive B48 B20 A benzyna 1998 184 135 2015.07 2018.10 325 d N47 D20 D olej napędowy 1995 218 160 2013.03 2016.02 325 d N47 D20 D olej napędowy 1995 211 155 2013.03 2016.02 325 d B47 D20 B olej napędowy 1995 224 165 2016.03 2018.02 328 i N26 B20 A, N20 B20 A benzyna 1997 245 180 2011.11 2018.10 328 i xDrive N26 B20 A, N20 B20 A benzyna 1997 245 180 2012.07 2016.08 330 d N57 D30 A olej napędowy 2993 258 190 2012.07 2018.10 330 d N57 D30 A olej napędowy 2993 286 210 2012.07 2018.10 330 d xDrive N57 D30 A olej napędowy 2993 258 190 2013.03 2018.10 330 d xDrive N57 D30 A olej napędowy 2993 286 210 2013.03 2018.10 330 i B46 B20 B, B48 B20 B benzyna 1998 252 185 2015.07 2018.10 330 i xDrive B46 B20 B, B48 B20 B, B48 B20 A benzyna 1998 252 185 2015.07 2018.10 335 d xDrive N57 D30 B olej napędowy 2993 313 230 2013.07 2018.10 335 i N55 B30 A benzyna 2979 306 225 2011.11 2015.07 335 i N55 B30 A benzyna 2979 326 240 2011.11 2013.06 335 i N55 B30 A benzyna 2979 340 250 2013.07 2015.07 335 i xDrive N55 B30 A benzyna 2979 306 225 2012.07 2015.07 335 i xDrive N55 B30 A benzyna 2979 326 240 2012.07 2013.06 335 i xDrive N55 B30 A benzyna 2979 340 250 2012.07 2015.07 340 i B58 B30 A benzyna 2998 326 240 2015.07 2018.10 340 i B58 B30 A benzyna 2998 360 265 2015.07 2018.10 340 i xDrive B58 B30 A benzyna 2998 326 240 2015.07 2018.10 340 i xDrive B58 B30 A benzyna 2998 360 265 2015.07 2018.10 ActiveHybrid N55 B30 A Hybryda silnik benzynowy / elektryczny 2979 340 250 2012.07 2015.06
3 Touring (F31)
Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 316 d B47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 116 85 2012.11 2019.06 316 i N13 B16 A benzyna 1598 136 100 2013.03 2015.06 318 d N47 D20 C olej napędowy 1995 143 105 2012.11 2015.06 318 d B47 D20 A olej napędowy 1995 150 110 2015.07 2019.06 318 d B47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 136 100 2012.11 2019.06 318 i B38 B15 A benzyna 1499 136 100 2015.07 2019.06 320 d N47 D20 C olej napędowy 1995 184 135 2012.07 2016.02 320 d B47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 163 120 2012.07 2019.06 320 d N47 D20 C olej napędowy 1995 200 147 2012.07 2016.02 320 d B47 D20 A olej napędowy 1995 190 140 2015.07 2019.06 320 i N20 B20 B benzyna 1997 184 135 2012.11 2015.06 320 i B48 B20 A benzyna 1998 184 135 2015.07 2019.06 320 i N20 B20 B benzyna 1997 163 120 2012.11 2015.06 325 d N47 D20 D olej napędowy 1995 218 160 2013.03 2016.02 325 d N47 D20 D olej napędowy 1995 211 155 2013.03 2016.02 325 d B47 D20 B olej napędowy 1995 224 165 2016.03 2018.02 328 i N26 B20 A, N20 B20 A benzyna 1997 245 180 2012.07 2015.06 330 d N57 D30 A olej napędowy 2993 258 190 2012.07 2019.06 330 d N57 D30 A olej napędowy 2993 286 210 2012.07 2019.06 330 i B48 B20 A benzyna 1998 252 185 2015.07 2019.06 335 i N55 B30 A benzyna 2979 306 225 2013.03 2015.06 335 i N55 B30 A benzyna 2979 326 240 2013.03 2013.06 335 i N55 B30 A benzyna 2979 340 250 2013.07 2015.06 340 i B58 B30 A benzyna 2998 326 240 2015.07 2019.06 340 i B58 B30 A benzyna 2998 360 265 2015.07 2019.06

Drogi Użytkowniku

Aby móc świadczyć Ci usługi na najwyższym poziomie serwis stosuje pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisywane w Twojej przeglądarce internetowej. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies w Twojej przeglądarce.