Po co jest Amortyzator MONROE 376002SP?
Amortyzator MONROE 376002SP jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator MONROE 376002SP jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator MONROE 376002SP - co ile wymiana?
Amortyzator MONROE 376002SP powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Ciężar: 2,3 kg
- Długość opakowania: 60 cm
- Maks. długość: 560 mm
- Min. długość: 407 mm
- Otwór Ø: 35 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 7 cm
- Wysokość opakowania: 7,2 cm
- Średnica końcówki wału: 15,8 mm
- Kod kreskowy: 5412096538988, 5412096538995
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Długość 1: 526 mm
- Długość 2: 369 mm
- Liczba na oś: 1
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wymiar gwintu: M10x1
- Średnica: 45 mm
- Średnica obudowy amortyzatora: 15 mm
- Kod kreskowy: 3322938134143
- Ciężar: 2,3 kg
- Długość opakowania: 60 cm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 35 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 7,2 cm
- Wysokość opakowania: 7,2 cm
- Średnica końcówki wału: 15,8 mm
- Kod kreskowy: 5412096535413
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ amortyzatora: Amortyzator nie podtrzymujący sprężyny
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator bez sprężyny odbicia
- 310 987 SACHS
- 311 410 KYB
- 311 411 SACHS
- 32-K68-A BOGE
- 32-L42-A BOGE
- 32-L43-A BOGE
- 33 52 6 771 559 BMW
- 33 52 6 771 729 BMW
- 33 52 6 772 925 BMW
- 33 52 6 772 927 BMW
- 33 52 6 780 081 BMW
- 33 52 6 780 199 BMW
- 33 52 6 782 860 BMW
- 33 52 6 783 993 BMW
- 33 52 6768 921 BMW
- 33 52 8 036 014 BMW
- 33 52 8 036 026 BMW
- 33504035262 BMW
- 33504035873 BMW
- 33506777098 BMW
- 33524036118 BMW
- 33526764402 BMW
- 33526767331 BMW
- 33526768921 BMW
- 33526771559 BMW
- 33526771729 BMW
- 33526772925 BMW
- 33526772927 BMW
- 33526780081 BMW
- 33526780199 BMW
- 33526782860 BMW
- 33526783993 BMW
- 33528036014 BMW
- 33528036026 BMW
- 6 771 559 BMW
- 6 771 729 BMW
- 6 772 925 BMW
- 6 772 927 BMW
- 6 780 081 BMW
- 6 780 199 BMW
- 6 782 860 BMW
- 6 783 993 BMW
- 6768 921 BMW
- 6768921 BMW
- 6771559 BMW
- 6771729 BMW
- 6772925 BMW
- 6772927 BMW
- 6780081 BMW
- 6780199 BMW
- 6782860 BMW
- 6783993 BMW
- 8 036 014 BMW
- 8 036 026 BMW
- 8036014 BMW
- 8036026 BMW
- BNE-D505 BILSTEIN
- BNE-D662 BILSTEIN
- BNE-E423 BILSTEIN
- BNE-F279 BILSTEIN
- E2069 MONROE