![icon](/img/default/null.png?v=6840)
Po co jest Amortyzator MONROE 376246SP?
Amortyzator MONROE 376246SP jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator MONROE 376246SP jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator MONROE 376246SP - co ile wymiana?
Amortyzator MONROE 376246SP powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Ciężar: 1,836 kg
- Długość opakowania: 60 cm
- Maks. długość: 631 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 7 cm
- Wysokość opakowania: 7,2 cm
- Kod kreskowy: 5412096733758
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Oś: Zawieszenie Four-Link
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 5902841615311
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 72-3367
- Oś: Zawieszenie Four-Link
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 5902659772725
- Ciężar: 1,836 kg
- Długość opakowania: 60 cm
- Maks. długość: 631 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 7 cm
- Wysokość opakowania: 7,2 cm
- Kod kreskowy: 5412096733758
- Ciężar: 1,8 kg
- Długość opakowania: 50,5 cm
- Otwór Ø: 25,4 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 6,5 cm
- Wysokość opakowania: 6,5 cm
- Średnica końcówki wału: 12,4 mm
- Kod kreskowy: 5412096559938
- Maks. długość: 625 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Średnica 1/Średnica 2: 13/59 mm
- Kod kreskowy: 4549762207082
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 4025258789978, 651860794075
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Ciężar: 4,29 kg
- Długość opakowania: 56,8 cm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolna opaska zaciskowa
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 17,2 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 17,2 cm
- Oś: Zawieszenie Four-Link
- Parametr: SEOV30/13X170A
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 4013872976881
- 19-262727 BILSTEIN
- 30-N41-A BOGE
- 315 913 KYB
- 3Q0513049EQ VW
- 3Q0513049FA VW
- 3Q0513049FB VW
- 3Q0513049FC VW
- 3Q0513049FD VW
- 3Q0513049FE VW
- 3Q0513049FF VW
- 3Q0513049FG VW
- 3Q0513049FH VW
- 3Q0513049FN SKODA
- 3Q0513049FP SKODA
- 3Q0513049FQ SKODA
- 3Q0513049FR SKODA
- 3Q0513049FS SKODA
- 3Q0513049FT SKODA
- 3Q0513049GA SKODA
- 3Q0513049GB SKODA
- 3Q0513049GE VW
- 3Q0513049GF VW
- 3Q0513049GG VW
- 3Q0513049GH VW
- 3Q0513049GJ VW
- 3Q0513049GK VW
- 3Q0513049GL VW
- 3Q0513049GQ VW
- 3Q0513049GR VW
- 3Q0513049GS VW
- 3Q0513049GT VW
- 3Q0513049HA VW
- 3Q0513049HB VW
- 3Q0513049HC VW
- 3Q0513049HD VW
- 3Q0513049HE VW
- 3Q0513049HK VW
- 3Q0513049HL VW