![icon](/img/default/null.png?v=6840)
Po co jest Amortyzator MONROE V1181?
Amortyzator MONROE V1181 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator MONROE V1181 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator MONROE V1181 - co ile wymiana?
Amortyzator MONROE V1181 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Ciężar: 2,2 kg
- Długość opakowania: 60 cm
- Maks. długość: 636 mm
- Min. długość: 395 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 25,4 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 7,2 cm
- Wysokość opakowania: 7,2 cm
- Średnica końcówki wału: 12,4 mm
- Kod kreskowy: 5412096214035
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Maks. długość: 635 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 8052553181844
- Maks. długość: 610 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4260471917443
- Maks. długość: 635 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Maks. długość: 610 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 4909500789803
- Ciężar: 2 kg
- Długość opakowania: 60 cm
- Maks. długość: 610 mm
- Min. długość: 370 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 25,4 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 7,2 cm
- Wysokość opakowania: 7,2 cm
- Średnica końcówki wału: 12,4 mm
- Kod kreskowy: 5412096017692, 5412096061752, 5412096086212
- Ciężar: 2,2 kg
- Długość opakowania: 60 cm
- Maks. długość: 636 mm
- Min. długość: 395 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 25,4 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 7,2 cm
- Wysokość opakowania: 7,2 cm
- Średnica końcówki wału: 12,4 mm
- Kod kreskowy: 5412096214035
- Kod kreskowy: 5901797077594
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ amortyzatora: Amortyzator nie podtrzymujący sprężyny
- 1371349 FORD
- 1371350 FORD
- 1371351 FORD
- 1371352 FORD
- 1371353 FORD
- 1371356 FORD
- 1371357 FORD
- 1371359 FORD
- 1407950 FORD
- 1407977 FORD
- 1408000 FORD
- 1408028 FORD
- 1408064 FORD
- 1408126 FORD
- 1408229 FORD
- 1408242 FORD
- 1408300 FORD
- 1408328 FORD
- 1445057 FORD
- 1445058 FORD
- 1445070 FORD
- 1445073 FORD
- 1445083 FORD
- 1445085 FORD
- 1445087 FORD
- 1482220 FORD
- 1485417 FORD
- 1485418 FORD
- 1485419 FORD
- 30-H89-A BOGE
- 313 505
- 313 507 SACHS
- 313 509 SACHS
- 349081 KYB
- 349082 KYB
- 4853364 FORD
- 4853366 FORD
- 4853369 FORD
- 4853370 FORD
- 4871818 FORD
- 6C11-18080-AA FORD
- 6C11-18080-AB FORD
- 6C11-18080-AC FORD
- 6C11-18080-BA FORD
- 6C11-18080-BB FORD
- 6C11-18080-BC FORD
- 6C11-18080-CA FORD
- 6C11-18080-CB FORD
- 6C11-18080-EA FORD
- 6C11-18080-EB FORD
- 6C11-18080-EC FORD
- 6C11-18080-HA FORD
- 6C11-18080-HB FORD
- 6C11-18080-HC FORD
- 6C11-18080-JA FORD
- 6C11-18080-JB FORD
- 6C11-18080-KA FORD
- 6C11-18080-KB FORD
- 6C11-18080-SA FORD
- 6C11-18080-SB FORD
- 6C11-18080-TA FORD
- 6C11-18080-TB FORD
- 6C1118080AC FORD
- 6C1118080BC FORD
- 6C1118080CB FORD
- 6C1118080DB FORD
- 6C1118080DC FORD
- 6C1118080EC FORD
- 6C1118080HC FORD
- 6C1118080JC FORD
- 6C1118080KB FORD
- 6C1118080SB FORD
- 6C16-18080-CA FORD
- 8C16-18080-CB FORD
- 8C16-18080-EB FORD
- 8C16-18080-SC FORD
- 8C16-18080-TB FORD
- 8C1V-180 FORD
- 8C1V-18080-AA FORD
- 8C1V-18080-CB FORD
- 8C1V18080BB FORD
- V1181