Po co jest Amortyzator MAXGEAR MGA-5610?
Amortyzator MAXGEAR MGA-5610 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator MAXGEAR MGA-5610 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator MAXGEAR MGA-5610 - co ile wymiana?
Amortyzator MAXGEAR MGA-5610 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Średnica korbowodu: 22 mm
- Kod kreskowy: 5907558535785
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator ze sprężyną odbicia
- Kod kreskowy: 4260426624068, 5901832010975
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 5901225769930
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 5902473056056
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 714 740 0003
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Numer artykułu zalecanego dodatku: SMJ0188
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Parametr: SFE36X150A
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4013872592326
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator ze sprężyną odbicia
- Kod kreskowy: 4909500875001
- 060996GB BENDIX
- 060997GB BENDIX
- 1121964 FORD
- 1121965 FORD
- 1121967 FORD
- 1130112 FORD
- 1130113 FORD
- 1130114 FORD
- 1132365 FORD
- 1132366 FORD
- 1138239 FORD
- 1205282 FORD
- 1220625 FORD
- 1220627 FORD
- 1231606 FORD
- 1231607 FORD
- 1231608 FORD
- 1231610 FORD
- 1253785 FORD
- 1254047 FORD
- 1306194 FORD
- 1306196 FORD
- 1306198 FORD
- 1306199 FORD
- 1306201 FORD
- 1306202 FORD
- 1306203 FORD
- 1542105400 JP GROUP
- 1542105409 JP GROUP
- 1552103700 JP GROUP
- 1552103709 JP GROUP
- 16430 MONROE
- 16431 MONROE
- 178832 QUINTON HAZELL
- 1S7118A076AA FORD
- 1S7118A076AB FORD
- 1S7118A076AD FORD
- 1S7118A076AF FORD
- 1S7118A076BA FORD
- 1S7118A076BB FORD
- 1S7118A076BC FORD
- 1S7118A076BD FORD
- 1S7118A076BF FORD
- 1S7118A076DA FORD
- 1S7118A076DB FORD
- 1S7118A076DC FORD
- 1S7118A076EA FORD
- 1S7118A076EB FORD
- 1S7118A076EC FORD
- 1S7118A076FB FORD
- 1S7118A140AB FORD
- 1S711BA076BB FORD
- 20655 MAPCO
- 22-139924 FEBI BILSTEIN
- 2340044 METZGER
- 2340071 METZGER
- 290 038 SACHS
- 290 040 SACHS
- 2S7118A076AB FORD
- 2S7118A076AC FORD
- 2S7118A076BA FORD
- 2S7118A076BB FORD
- 2S7118A076BC FORD
- 301 950 TOPRAN
- 312 939 SACHS
- 339759 KYB
- 36-E80-A BOGE
- 3S7118A076AA FORD
- 3S7118A076AB FORD
- 444 203 SACHS
- 726 623 0004 MEYLE
- 726 723 0001 MEYLE
- 742075SP MONROE
- 742098SP MONROE
- A-3491G OPTIMAL
- A-3492G OPTIMAL
- AM5227 MGA
- DG8073 DELPHI
- E4971 MONROE
- E4972 MONROE
- G35368 GABRIEL
- JGM342S TRW
- JGM342T TRW
- MA-00247 ASHIKA
- MM-00246 JAPANPARTS
- MM-00247 JAPANPARTS
- QAG178832 QUINTON HAZELL
- QAG178833 QUINTON HAZELL
- TL C00072.2 STARLINE