Po co jest amortyzator MONDEO III TYŁ .. ?
amortyzator MONDEO III TYŁ .. jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy amortyzator MONDEO III TYŁ .. jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
amortyzator MONDEO III TYŁ .. - co ile wymiana?
amortyzator MONDEO III TYŁ .. powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator ze sprężyną odbicia
- Kod kreskowy: 4260426624068, 5901832010975
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyższej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- 11-0117 MAXGEAR
- 11-0254 MAXGEAR
- 110011910 AUTOMEGA
- 1121964 FORD
- 1121965 FORD
- 1130112 FORD
- 1130113 FORD
- 1132366 FORD
- 1220625 FORD
- 1220627 FORD
- 1231606 FORD
- 1231608 FORD
- 1306194 FORD
- 1306196 FORD
- 1306199 FORD
- 1306202 FORD
- 1306203 FORD
- 16431 MONROE
- 1S7118A076AB FORD
- 1S7118A076BA FORD
- 1S7118A076BC FORD
- 1S7118A076BD FORD
- 1S7118A076EA FORD
- 1S7118A076EB FORD
- 1S7118A076EC FORD
- 1S711BA076BB FORD
- 2000481 KAMOKA
- 20335110 KAMOKA
- 20655 MAPCO
- 22-139924 BILSTEIN
- 2S7118A076AB FORD
- 2S7118A076BB FORD
- 2S7118A076BC FORD
- 312 939 SACHS
- 312939-PCS-MS MASTER-SPORT GERMANY
- 335923 KYB
- 339759 KYB
- 352515070000 MAGNETI MARELLI
- 3S7118A076AB FORD
- 4012406 KRAFT AUTOMOTIVE
- 552531
- 65253117 NK
- 726 723 0001 MEYLE
- 742098SP MONROE
- A-3492G OPTIMAL
- A.192 STATIM
- DSB138G DENCKERMANN
- E4972 MONROE
- MA-00246 ASHIKA
- MA-00247 ASHIKA
- MM-00246 JAPANPARTS
- MM-00247 JAPANPARTS