![icon](/img/default/null.png?v=6840)
Po co jest AMORTYZATOR TYL ?
AMORTYZATOR TYL jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy AMORTYZATOR TYL jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
AMORTYZATOR TYL - co ile wymiana?
AMORTYZATOR TYL powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 5902841634367
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Ciężar: 1,5 kg
- Długość opakowania: 45 cm
- Maks. długość: 569 mm
- Min. długość: 332 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 5,5 cm
- Wysokość opakowania: 5,3 cm
- Kod kreskowy: 5412096131066, 5412096131073, 5412096140389, 5412096140396, 5412096141515, 5412096141522, 5412096435805, 5412096435812, 5412096497650, 5412096528828, 5412096528835
- Ciężar: 1,4 kg
- Długość opakowania: 45 cm
- Maks. długość: 482 mm
- Min. długość: 290 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 25,4 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: dolny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 5,5 cm
- Wysokość opakowania: 5,3 cm
- Średnica końcówki wału: 11 mm
- Kod kreskowy: 5412096133046, 5412096140464, 5412096434068
- Ciężar: 1,761 kg
- Długość opakowania: 60 cm
- Maks. długość: 640 mm
- Min. długość: 400 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 25,4 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 7,2 cm
- Wysokość opakowania: 7,2 cm
- Średnica końcówki wału: 12,4 mm
- Kod kreskowy: 5412096523472
- 11-0545 MAXGEAR
- 13279251 CHEVROLET
- 13279260 VAUXHALL
- 13279261 VAUXHALL
- 13279263 VAUXHALL
- 13279264 VAUXHALL
- 13279265 VAUXHALL
- 13279266 VAUXHALL
- 13279267 VAUXHALL
- 13315242 VAUXHALL
- 13315243 VAUXHALL
- 13315244 VAUXHALL
- 13315245 VAUXHALL
- 13329528 CHEVROLET
- 13332639 CHEVROLET
- 13332640 CHEVROLET
- 13336185 VAUXHALL
- 13411888 VAUXHALL
- 13412145 CHEVROLET
- 13412146 CHEVROLET
- 13412147 CHEVROLET
- 13412740 VAUXHALL
- 13412741 VAUXHALL
- 13412743 VAUXHALL
- 13412744 VAUXHALL
- 13412745 VAUXHALL
- 13412746 VAUXHALL
- 13420232 VAUXHALL
- 13420233 VAUXHALL
- 315 482 SACHS
- 348032 KYB
- 436528 OPEL
- 436529 OPEL
- 436530 OPEL
- 436534 OPEL
- 436543 OPEL
- 436544 OPEL
- 436545 OPEL
- 436659 OPEL
- 436690 OPEL
- 436694 OPEL
- 436695 OPEL
- 436792 OPEL
- 436793 OPEL
- 436794 OPEL
- 436795 OPEL
- 436806 OPEL
- 436807 OPEL
- 436808 OPEL
- 436820 OPEL
- 436821 OPEL
- 436849 OPEL
- 436850 OPEL
- 436851 OPEL
- DSF243G