![icon](/img/default/null.png?v=6840)
Zastosowanie ALTERNATOR REG. :
Alternator służy głównie do ładowania akumulatora podczas pracy silnika i jest to jego główne zadanie. Jazda z uszkodzonym alternatorem jest po prostu niemożliwa z powodu braku energii elektrycznej do zasilania samochodu.
ALTERNATOR REG. - co ile wymiana?
Najczęstszym objawem uszkodzonego alternatora jest pojawienie się czerwonej kontrolki akumulatora (ładowania) na desce rozdzielczej. W takim przypadku należy zmierzyć napięcie akumulatora podczas pracy jednostki napędowej. Powinno się one mieścić w przedziale 13,8-14,5 V.
- Długość: 192 mm
- ID wykonania wtyczki: PL125
- Kierunek obrotów: zgodnie z ruchem wskazówek zegara
- Koła pasowe: z kołem pasowym wolnobieżnym
- Liczba rowków: 6
- Napięcie: 14 V
- Odstęp pomiędzy kołem pasowym i alternatorem: 40 mm
- Prąd ładowania alternatora: 150 A
- Rodzaj alternatora: nie zawiera pompy próżniowej
- Rodzaj mocowania: Podwójna dźwignia obrotowa
- Zalecane rozszerzenie naprawy: Pasek klinowy / pasek klinowy wielorowkowy
- Ø koła pasowego: 39,5 mm
Pozostałe informacje:
- Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Długość 1: 40 mm
- Długość 2: 13 mm
- Długość 3: 61 mm
- Koła pasowe: z kołem pasowym wolnobieżnym
- Napięcie: 12 V
- Prąd ładowania alternatora: 150 A
- Długość 1: 40 mm
- Długość 2: 14 mm
- Długość 3: 61 mm
- Koła pasowe: z kołem pasowym wolnobieżnym
- Napięcie: 12 V
- Prąd ładowania alternatora: 150 A
- Kod kreskowy: 5902129073505