![icon](/img/default/null.png?v=6840)
Po co jest AMORTYZATOR OPEL P. CORSA E 14- LE ?
AMORTYZATOR OPEL P. CORSA E 14- LE jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy AMORTYZATOR OPEL P. CORSA E 14- LE jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
AMORTYZATOR OPEL P. CORSA E 14- LE - co ile wymiana?
AMORTYZATOR OPEL P. CORSA E 14- LE powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Parzyste numery artykułów: 11-1089
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: oż przednia, z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 5903766344584
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: oż przednia, z lewej
- Kod kreskowy: 5902473051396
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 5901225770271
- Parzyste numery artykułów: 352110070100
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: oż przednia, z lewej
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 8001063452760
- Parzyste numery artykułów: 3348003
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: oż przednia, z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4549762017698
- Ciężar: 4,1 kg
- Długość opakowania: 51,8 cm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 32 mm
- Parzyste numery artykułów: G8063
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 18,2 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 18,3 cm
- Średnica końcówki wału: 22 mm
- Kod kreskowy: 5412096208751, 5412096511615
- Parametr: SFE30/20X171A
- Parzyste numery artykułów: 313 568
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4013872706037
- Parzyste numery artykułów: 339714
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: oż przednia, z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4909500821022
- Ciężar: 5,3 kg
- Długość opakowania: 51,8 cm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 32 mm
- Parzyste numery artykułów: G7413
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolna opaska zaciskowa
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 18,2 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 18,3 cm
- Średnica końcówki wału: 22 mm
- Kod kreskowy: 5412096517860
- Kod kreskowy: 5901797000677
- 11-1088
- 12773308 OPEL
- 13434131 VAUXHALL
- 13434133 VAUXHALL
- 13434137 GENERAL MOTORS
- 13434139 GENERAL MOTORS
- 3 45 089 OPEL
- 3 45 091 OPEL
- 339715 KYB
- 344462 OPEL
- 344616 OPEL
- 344654 OPEL
- 344661 OPEL
- 344662 OPEL
- 344899 VAUXHALL
- 344903 VAUXHALL
- 345083 OPEL
- 345085 OPEL
- 345089 OPEL
- 345091 OPEL
- 93188955 OPEL
- 93188956 OPEL
- 93195845 OPEL
- 95507189 OPEL
- 95514590 VAUXHALL
- 95514592 VAUXHALL