PASEK WIELOROWKOWY 8PK1420 jak działa i do czego służy?
PASEK WIELOROWKOWY 8PK1420 to rodzaj paska napędowego, który jest używany w układzie napędowym samochodu. PASEK WIELOROWKOWY 8PK1420 składa się z kilku rzędów ząbków, które pozwala na przenoszenie energii z jednego koła pasowego na drugie. Pasek taki jest bardziej odporny na ścieranie i odkształcenia niż pojedyncze rzędy ząbków, co zwiększa jego trwałość i niezawodność. Pasek wielorowkowy jest stosowany w układach napędowych silników, alternatorów i kompresorów powietrza.
Co ile wymieniać PASEK WIELOROWKOWY 8PK1420 ?
Zalecana częstotliwość wymiany paska może różnić się w zależności od producenta i modelu samochodu. W niektórych przypadkach producent może zalecać wymianę co 60 000 - 90 000 kilometrów, podczas gdy w innych przypadkach może być to nawet do 120 000 kilometrów. Zawsze najlepiej sprawdzić instrukcję obsługi samochodu lub skonsultować się z mechanikiem, aby uzyskać dokładną informację dotyczącą zalecanej częstotliwości wymiany paska klinowego
PASEK WIELOROWKOWY 8PK1420 - z jakimi częściami się łączy?
Pasek klinowy wielorowkowy łączy się z kilkoma częściami samochodu, w tym:
Pasek klinowy jest używany do przenoszenia mocy z silnika na inne elementy samochodu, takie jak alternator, sprężarka klimatyzacji i pompa wody. Dzięki temu te elementy działają prawidłowo i zapewniają odpowiednie funkcjonowanie samochodu.
W zależności od modelu samochodu PASEK WIELOROWKOWY 8PK1420 może łączyć się z jednym lub kilkoma elementami jednocześnie. W każdym przypadku ważne jest, aby pasek klinowy był prawidłowo zamocowany i napięty, aby zapewnić bezpieczeństwo i niezawodność układu napędowego.
- Długość: 1 420 mm
- Jednostronny/dwustronny: jednostronny
- Liczba żeber: 8
- Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
- Szerokość: 28 mm
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
