Po co jest Osłona amortyzatora TOPRAN 301 417?
Osłona amortyzatora TOPRAN 301 417 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Osłona amortyzatora TOPRAN 301 417 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Osłona amortyzatora TOPRAN 301 417 - co ile wymiana?
Osłona amortyzatora TOPRAN 301 417 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Liczba na oś: 2
- Materiał: Termoplast
- Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Masa: 118 g
- Materiał: Termoplast
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Wysokość: 210 mm
- Średnica 1: 35 mm
- Średnica 2: 56 mm
- 080184 CAUTEX
- 1 056 971 FORD
- 1118303 GOMET
- 1542700200 JP GROUP
- 1542700519 JP GROUP
- 19297 AKRON-MALÒ
- 2290 FARE SA
- 2998 Metalcaucho
- 301 417 546
- 35516 ORIGINAL IMPERIUM
- 391420 UNIGOM
- 391433 UNIGOM
- 48121 ORIGINAL IMPERIUM
- 48122 ORIGINAL IMPERIUM
- 48136 ORIGINAL IMPERIUM
- 48448 ORIGINAL IMPERIUM
- 50233 BIRTH
- 50262 ORIGINAL IMPERIUM
- 610018 AL-KO
- 7 152 543 FORD
- 7 202 062 FORD
- 7 379 687 FORD
- 72-0260 MAXGEAR
- 810 0100 10 FAG
- 845207 RUVILLE
- 95AB3K036AD FORD
- 96FB3K036AA FORD
- 96FB3K036AB FORD
- 98FB3K036AA FORD
- AK-735404 OPTIMAL
- AK-735405 OPTIMAL
- BSG 30-705-044 BSG
- DS.124 STATIM
- GP123 GABRIEL
- JSK216 TRW
- PK022 MONROE
- PK097 MONROE
- PPK4-22 PATRON
- T402998 STC
- VE50233 VEMA