Po co jest AMORT./HP/ ?
AMORT./HP/ jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy AMORT./HP/ jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
AMORT./HP/ - co ile wymiana?
AMORT./HP/ powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: os przednia, z prawej
- Typ amortyzatora: amortyzator podtrzymujący sprężynę
- Kod kreskowy: 4130550000017
Pozostałe informacje:
- Zamiana tylko w parach
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Ciężar: 4 kg
- Długość opakowania: 51,5 cm
- Maks. długość: 553 mm
- Min. długość: 391 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 32 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 16,2 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 16,2 cm
- Średnica końcówki wału: 22 mm
- Średnica obudowy: 55 mm
- Kod kreskowy: 5412096518249
- 061189GB BENDIX
- 07.30.155 TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- 09190 OSSCA
- 103140 ACEMARK
- 103988 ACEMARK
- 1060140089 DODA
- 110 158 755
- 110071010 AUTOMEGA
- 110127.0 VITAL SUSPENSIONS
- 110776.0 VITAL SUSPENSIONS
- 110778.0 VITAL SUSPENSIONS
- 1142106900 JP GROUP
- 126 623 0055 MEYLE
- 1623333080 EUROREPAR
- 178991 QH Benelux
- 1T0 413 031AS VW
- 1T0 413 031BP VW
- 1T0 413 031CK VW
- 1T0 413 031CL VW
- 1T0 413 031CM VW
- 1T0 413 031CN VW
- 1T0 413 031DJ VW
- 1T0 413 031DS VW
- 1T0 413 031EM VW
- 1T0 413 031EP VW
- 1T0 413 031FD VW
- 1T0 413 031FN VW
- 1T0 413 031FT VW
- 1T0 413 031GA VW
- 1T0 413 031GN VW
- 1T0 413 031GP VW
- 1T0 413 031GQ VW
- 1T0 413 031GR VW
- 1T0 413 031JG VW
- 1T0 413 031JN VW
- 1T0 413 031JQ VW
- 2004-1234 PROFIT
- 20335219 KAMOKA
- 20814 MAPCO
- 20814/2 MAPCO
- 210127 VITAL SUSPENSIONS
- 210776 VITAL SUSPENSIONS
- 210778 VITAL SUSPENSIONS
- 2165496 Omnicraft
- 22-139320 BILSTEIN
- 2307G-009F FEBEST
- 2340125 METZGER
- 307153 AL-KO
- 310 714 SACHS
- 325700 KYB
- 32SKV061 ESEN SKV
- 335808 KYB
- 352402070000 MAGNETI MARELLI
- 354319070000 MAGNETI MARELLI
- 354319079000 MAGNETI MARELLI
- 36-C95-A BOGE
- 4000500 KRAFT AUTOMOTIVE
- 4203-9306-SX STELLOX
- 5000335808 TRADEX FRANCE
- 52566 A.I.C. Competition
- 561 413 031 VW
- 561 413 031A VW
- 5C0 413 031BM VW
- 5C0 413 031BP VW
- 5C0 413 031CT VW
- 5C0 413 031DG VW
- 5C0 413 031E VW
- 5C0 413 031M VW
- 5C0 413 031N VW
- 5C0 413 031P VW
- 65473715 NK
- 742248SP MONROE
- 810074 AL-KO
- 8710-1432Sport KONI
- 8745 1006 KONI
- 8745 1038 KONI
- 87451225 KONI
- 8750-1005 KONI
- 8750-1006 KONI
- A-3605G OPTIMAL
- A.066 STATIM
- A61008 FENOX
- AG 18050 TRIALLI
- AGW057MT Magnum Technology
- AM5576 MGA
- AS-10361G STARMANN
- C28428 LTM
- C28430 LTM
- D28428 LTM
- DS1942GS DJ PARTS
- DSA335808 DYNAMATRIX
- DSA343328 DYNAMATRIX
- DSB131G DENCKERMANN
- DSB151G DENCKERMANN
- E7026 MONROE
- G32717LR LYNXauto
- G54229 GABRIEL
- JAPMM-00031 PEMEBLA
- JGM1030S TRW
- JGM1030T TRW
- MA-00031 ASHIKA
- MJ00031 JAPKO
- MM-00031 JAPANPARTS
- MSH-700031 MDR
- PSA335808 PATRON
- PSG1041 AUTOMOTOR France
- QAG178991 QUINTON HAZELL
- SAB8030.31 OPEN PARTS
- SSB4318GN DIPASPORT
- SSB4319GN DIPASPORT
- TL ST0262.2 STARLINE
- V10-4955 VAICO