Po co jest Osłona amortyzatora TOPRAN 302 210?
Osłona amortyzatora TOPRAN 302 210 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Osłona amortyzatora TOPRAN 302 210 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Osłona amortyzatora TOPRAN 302 210 - co ile wymiana?
Osłona amortyzatora TOPRAN 302 210 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Liczba na oś: 2
- Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
- Kod kreskowy: 1058330000015
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- 05304 Metalcaucho
- 081233 CAUTEX
- 1 089 914 FORD
- 1 105 883 FORD
- 1 121 911 FORD
- 10226 FARE SA
- 1118307 GOMET
- 1552700219 JP GROUP
- 17149 FEBI BILSTEIN
- 19139 AKRON-MALÒ
- 1S713K036AA FORD
- 2019038 KAMOKA
- 2019039 KAMOKA
- 302 210 546
- 37028 ORIGINAL IMPERIUM
- 48137 ORIGINAL IMPERIUM
- 48138 ORIGINAL IMPERIUM
- 48139 ORIGINAL IMPERIUM
- 48140 ORIGINAL IMPERIUM
- 50281 ORIGINAL IMPERIUM
- 50282 ORIGINAL IMPERIUM
- 50283 ORIGINAL IMPERIUM
- 540413 GSP
- A9G012MT Magnum Technology
- A9G013MT Magnum Technology
- AK-735077 OPTIMAL
- AK-735084 OPTIMAL
- BSG 30-705-046 BSG
- DS.141 STATIM
- DS.185 STATIM
- FSHB-TC7 FEBEST
- PK098 MONROE
- PK099 MONROE
- T405304 STC
- VKDP 33411 T SKF
- VKDP 43407 T SKF
- XS713K036AA FORD
- XS713K036AB FORD