Po co jest amortyzator MERCEDES/VW tył SPRINTER/LT28-46 GAZOWY?
amortyzator MERCEDES/VW tył SPRINTER/LT28-46 GAZOWY jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy amortyzator MERCEDES/VW tył SPRINTER/LT28-46 GAZOWY jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
amortyzator MERCEDES/VW tył SPRINTER/LT28-46 GAZOWY - co ile wymiana?
amortyzator MERCEDES/VW tył SPRINTER/LT28-46 GAZOWY powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4260426625348, 5901832017967
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Kod kreskowy: 5901797077532
- 026 715 0005 MEYLE
- 11-0647 MAXGEAR
- 110096210 AUTOMEGA
- 124 654 SACHS
- 124654 SACHS
- 124654-PCS-MS MASTER-SPORT GERMANY
- 19-167985 BILSTEIN
- 2000805 KAMOKA
- 20344002 KAMOKA
- 2D0513029N MERCEDES-BENZ
- 32-B71-0 BOGE
- 32SKV158 ESEN SKV
- 341847 KYB
- 344409 KYB
- 352726080000 MAGNETI MARELLI
- 357333070000 MAGNETI MARELLI
- 376106SP MONROE
- 380012131053 MAGNETI MARELLI
- 401 988 TOPRAN
- 4011210 KRAFT AUTOMOTIVE
- 40840 MAPCO
- 40840/2 MAPCO
- 444262 KYB
- 563315
- 60332153 NK
- 9043200131 MERCEDES-BENZ
- 9043200231 MERCEDES-BENZ
- 9043260100 MERCEDES-BENZ
- A-16347H OPTIMAL
- D0513029N MERCEDES-BENZ
- DSF011O DENCKERMANN
- E1223 MONROE
- MA-00308 ASHIKA
- MA-00478 ASHIKA
- MA-00749 ASHIKA
- MM-00308 JAPANPARTS
- MM-00478 JAPANPARTS
- MM-00749 JAPANPARTS
- V1166 MONROE