Po co jest amortyzator FOCUS II/C-MAX TYŁ .. ?
amortyzator FOCUS II/C-MAX TYŁ .. jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy amortyzator FOCUS II/C-MAX TYŁ .. jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
amortyzator FOCUS II/C-MAX TYŁ .. - co ile wymiana?
amortyzator FOCUS II/C-MAX TYŁ .. powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4260426622033, 4260603171934, 5901832011255
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 5901225770387
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 5901225770059
- 110013710 AUTOMEGA
- 1234195 FORD
- 1273136 VOLVO
- 1306050 FORD
- 1318134 FORD
- 1318907 FORD
- 1325091 FORD
- 1325104 FORD
- 1325689 FORD
- 1325693 FORD
- 1325963 FORD
- 1325966 FORD
- 1330819 FORD
- 1360152 FORD
- 1360153 FORD
- 1364207 FORD (CHANGAN)
- 1370294 FORD
- 1370295 FORD
- 1387374 FORD
- 1415594 FORD
- 1415602 FORD
- 1430669 FORD (CHANGAN)
- 1468800 FORD
- 1468802 FORD
- 1468811 FORD
- 1492401 FORD
- 1492404 FORD
- 1493524 FORD
- 1493525 FORD
- 1511752 FORD (CHANGAN)
- 1544026 FORD
- 1681184 FORD
- 1681896 FORD
- 19-119519 BILSTEIN
- 19-119526 BILSTEIN
- 1904726 FORD (CHANGAN)
- 2000765 KAMOKA
- 20343202 KAMOKA
- 23988 MONROE
- 24-196529 BILSTEIN
- 274117 VOLVO
- 2M21F31012CB1C8E FORD
- 302 453 TOPRAN
- 313 291 SACHS
- 313291-PCS-MS MASTER-SPORT GERMANY
- 315 897 SACHS
- 315 898 SACHS
- 32SKV122 ESEN SKV
- 343413 KYB
- 351388070000 MAGNETI MARELLI
- 352538070000 MAGNETI MARELLI
- 357423070000 MAGNETI MARELLI
- 376234SP MONROE
- 376266SP MONROE
- 3M5118008AAA FORD
- 3M5118008CAA FORD
- 3M5118008CAB FORD
- 3M5118008CAH FORD
- 3M5118008CBA FORD
- 3M5118008CBB FORD
- 3M5118008CBG FORD
- 3M5118008CBH FORD
- 3M5118008SBA FORD
- 3M5118008SBB FORD
- 3M5118008SBD FORD
- 3M5118008SBE FORD
- 3M5118080CAA FORD
- 3M5118080CAH FORD
- 3M5118080CAJ FORD
- 3M5118080CAK FORD
- 3M5118080CAL FORD
- 3M5118080CBG FORD
- 3M5118080CBH FORD
- 3M5118080SBD FORD
- 3M5118080SBE FORD
- 3M5118080SBF FORD
- 3M5118080SBG FORD
- 3M5118080SBH FORD
- 4012042 KRAFT AUTOMOTIVE
- 4012044 KRAFT AUTOMOTIVE
- 40642/2 MAPCO
- 43128 MONROE
- 4M5118008AAA FORD
- 4M5118008AAB FORD
- 4M5118008PAA FORD
- 4M5118008PAB FORD
- 4M5118080AAA FORD
- 4M5118080AAB FORD
- 4M5118080AAC FORD
- 4M5118080AAD FORD
- 4M5118080AAE FORD
- 4M5118080AAF FORD
- 4M5118080AAG FORD
- 4M5118080ABB FORD
- 4M5118080ACA FORD
- 4M5118080ACB FORD
- 4M5118080ACC FORD
- 4M5118080PAA FORD
- 4M5118080PAB FORD
- 4M5118080PAC FORD
- 4M5118080PAD FORD
- 4M5118080PAE FORD
- 4M5118080PCA FORD
- 4M5118080PCB FORD
- 553358 KYB
- 562548
- 63251327 NK
- 63252550 NK
- 6M5118080AAB FORD (CHANGAN)
- 6M5118080AAC FORD (CHANGAN)
- 6M5118080AAD FORD (CHANGAN)
- 6M5118080AAE FORD (CHANGAN)
- 726 725 0009 MEYLE
- A-1450G OPTIMAL
- A-4071G OPTIMAL
- A.296 STATIM
- BBM228910C MAZDA
- BBM228910D MAZDA
- BBM228910F MAZDA
- BBM328910C MAZDA
- BBM328910D MAZDA
- BBM328910F MAZDA
- BBP828910B MAZDA
- BBP828910C MAZDA
- BBP828910E MAZDA
- BEK628910C MAZDA
- DSF100G DENCKERMANN
- E1340 MONROE
- G1197 MONROE
- MA-00232 ASHIKA
- MA-00233 ASHIKA
- MM-00232 JAPANPARTS
- MM-00233 JAPANPARTS