Po co jest amortyzator RENAULT przód CLIO II 52mm ?
amortyzator RENAULT przód CLIO II 52mm jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy amortyzator RENAULT przód CLIO II 52mm jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
amortyzator RENAULT przód CLIO II 52mm - co ile wymiana?
amortyzator RENAULT przód CLIO II 52mm powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator ze sprężyną odbicia
- Kod kreskowy: 4260426621555, 5901832017578
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- 11-0318 MAXGEAR
- 11272 MONROE
- 2001056 KAMOKA
- 20166 MAPCO
- 20166/2 MAPCO
- 20333363 KAMOKA
- 20633363 KAMOKA
- 22-127426 BILSTEIN
- 230 271 SACHS
- 230269 SACHS
- 230271 SACHS
- 230271-PCS-MS MASTER-SPORT GERMANY
- 32-E67-0 BOGE
- 32-E67-F BOGE
- 32SKV175 ESEN SKV
- 333707 KYB
- 356157070000 MAGNETI MARELLI
- 357438080000 MAGNETI MARELLI
- 4005430 KRAFT AUTOMOTIVE
- 401003RM MONROE
- 453023
- 62393097 NK
- 633707 KYB
- 7700434923 RENAULT
- 7700435333 RENAULT
- 7700839378 RENAULT
- 7701479312 RENAULT
- 8200193013 RENAULT
- 8200221816 RENAULT
- 8200299816 RENAULT
- 8200360040 RENAULT
- 8200662265 RENAULT
- 8200681119 RENAULT
- 8200737472 RENAULT
- A-3097H OPTIMAL
- A-67603G OPTIMAL
- A.162 STATIM
- DSB241G DENCKERMANN
- E4382 MONROE
- MA-00390 ASHIKA
- MA-00696 ASHIKA
- MM-00390 JAPANPARTS
- MM-00696 JAPANPARTS