Po co jest amortyzator B-KLASA gazowy ?
amortyzator B-KLASA gazowy jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy amortyzator B-KLASA gazowy jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
amortyzator B-KLASA gazowy - co ile wymiana?
amortyzator B-KLASA gazowy powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4260530794732
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 5901225769978
- 11-0398 MAXGEAR
- 1693200430 MERCEDES-BENZ
- 1693200530 MERCEDES-BENZ
- 1693201030 MERCEDES-BENZ
- 1693201130 MERCEDES-BENZ
- 1693201630 MERCEDES-BENZ
- 1693201730 MERCEDES-BENZ
- 2000040 KAMOKA
- 2000086 KAMOKA
- 2000088 KAMOKA
- 20300099 KAMOKA
- 20300101 KAMOKA
- 22-153777 BILSTEIN
- 22-153791 BILSTEIN
- 22-215802 BILSTEIN
- 22-215833 BILSTEIN
- 313 015 SACHS
- 315 293 SACHS
- 339852 KYB
- 339853 KYB
- 352738070000 MAGNETI MARELLI
- 357261070000 MAGNETI MARELLI
- 4001065 KRAFT AUTOMOTIVE
- 40868 MAPCO
- 40868/2 MAPCO
- 452303
- 65331370 NK
- 742024SP MONROE
- 742053SP MONROE
- A-1426G OPTIMAL
- A1693200430 MERCEDES-BENZ
- A1693200530 MERCEDES-BENZ
- A1693201030 MERCEDES-BENZ
- A1693201130 MERCEDES-BENZ
- A1693201630 MERCEDES-BENZ
- A1693201730 MERCEDES-BENZ
- DSB154G DENCKERMANN
- E7099 MONROE
- G8114 MONROE
- MA-00767 ASHIKA
- MA-00953 ASHIKA
- MM-00767 JAPANPARTS
- MM-00953 JAPANPARTS