Po co jest amortyzator I30 11- gazowy ?
amortyzator I30 11- gazowy jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy amortyzator I30 11- gazowy jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
amortyzator I30 11- gazowy - co ile wymiana?
amortyzator I30 11- gazowy powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- 2000358 KAMOKA
- 20334087 KAMOKA
- 22-253774 BILSTEIN
- 307764 AL-KO
- 317 715 SACHS
- 3340162 KYB
- 379000254000 MAGNETI MARELLI
- 4215-0034-SX STELLOX
- 451308R
- 54661A2050 KIA
- 54661A2100 KIA
- 54661A2150 KIA
- 54661A6000 KIA
- 54661A6010 HYUNDAI
- 54661A6050 HYUNDAI
- 54661A6060 KIA
- 54661A6105 HYUNDAI
- 54661A6115 KIA
- 54661A6150 HYUNDAI
- 54661A6160 KIA
- 54661A6200 HYUNDAI
- 54661A6800 HYUNDAI
- 54661A6840 HYUNDAI
- 65343176 NK
- 8741-1584RSport KONI
- 8745-1366R KONI
- 9263183 GOLD
- A-5085GR OPTIMAL
- AG 08394 TRIALLI
- AG0353MT Magnum Technology
- EX54661A2500 MANDO
- EX54661A6050 MANDO
- G8216 MONROE-AU
- JAPMM-HY076 PEMEBLA
- MA-HY076 ASHIKA
- MJHY076 JAPKO
- MM-HY076 JAPANPARTS
- MSH-7Y076 MDR
- N5510327G NIPPARTS
- PS9716613 Forcetech
- SG-6608 ZEKKERT
- SSA-3035 KAVO PARTS