Po co jest amortyzator .. ?
amortyzator .. jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy amortyzator .. jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
amortyzator .. - co ile wymiana?
amortyzator .. powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Parametr: SFE32/22X153A
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4260530792684
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 5902841605220
- 11-0957 MAXGEAR
- 1682455 FORD
- 1682555 FORD
- 1682556 FORD
- 1682818 FORD
- 1682819 FORD
- 1682820 FORD
- 1686681 FORD
- 1686682 FORD
- 1686683 FORD
- 1689383 FORD
- 1689384 FORD
- 1689385 FORD
- 1693276 FORD
- 1693277 FORD
- 1693278 FORD
- 1699184 FORD
- 1699185 FORD
- 1699186 FORD
- 1703061 FORD
- 1703062 FORD
- 1704766 FORD
- 1709759 FORD
- 1709760 FORD
- 1709761 FORD
- 1710069 FORD
- 1710070 FORD
- 1710074 FORD
- 1710543 FORD
- 1710545 FORD
- 1710546 FORD
- 1722080 FORD
- 1731863 FORD
- 1756836 FORD
- 1779704 FORD
- 1781464 FORD
- 1844591 FORD
- 1851890 FORD
- 1851891 FORD
- 2000319 KAMOKA
- 2000320 KAMOKA
- 20334047 KAMOKA
- 22-217134 BILSTEIN
- 22-220530 BILSTEIN
- 22-227096 BILSTEIN
- 315 469 SACHS
- 315469-PCS-MS MASTER-SPORT GERMANY
- 315470-PCS-MS MASTER-SPORT GERMANY
- 32-U48-A BOGE
- 3348015 KYB
- 357512070200 MAGNETI MARELLI
- 4002036 KRAFT AUTOMOTIVE
- 451005L
- 61-18K001-AAB FORD
- 726 623 0043 MEYLE
- 726 623 0044 MEYLE
- 742087SP MONROE
- 82 4903 011 952 SACHS
- 82 4903 016 915 SACHS
- A-3218GL OPTIMAL
- A-3218GR OPTIMAL
- AV61-18K001-AAC FORD
- AV61-18K001-AAD FORD
- AV61-18K001-AAE FORD
- AV61-18K001-ABC FORD
- AV61-18K001-ABD FORD
- AV61-18K001-ABE FORD
- AV61-18K001-ACC FORD
- AV61-18K001-ACD FORD
- AV61-18K001-ACE FORD
- AV61-18K001-CAB FORD
- AV61-18K001-CAC FORD
- AV61-18K001-CAD FORD
- AV61-18K001-CAE FORD
- AV61-18K001-CBB FORD
- AV61-18K001-CBC FORD
- AV61-18K001-CBD FORD
- AV61-18K001-CBE FORD
- AV61-18K001-CCB FORD
- AV61-18K001-CCC FORD
- AV61-18K001-CCD FORD
- AV61-18K001-CCE FORD
- BV61-18K001-AAB FORD
- BV61-18K001-AAC FORD
- BV61-18K001-ABC FORD
- BV61-18K001-AC FORD
- BV61-18K001-ACB FORD
- BV61-18K001-ACC FORD
- BV61-18K001-ACD FORD
- BV61-18K001-ADA FORD
- BV61-18K001-AEA FORD
- BV61-18K001-AFA FORD
- BV61-18K001-AGA FORD
- BV61-18K001-BAC FORD
- BV61-18K001-BBB FORD
- BV61-18K001-BBC FORD
- BV61-18K001-BCC FORD
- BV61-18K001-SBE FORD
- BV61-18K001-SBF FORD
- CV61-18K001-CAB FORD
- DSB323G DENCKERMANN
- DSB324G DENCKERMANN
- E7104 MONROE
- E7105L MONROE
- G8172 MONROE
- JGM1271T TRW
- MA-00925 ASHIKA
- MM-00925 JAPANPARTS