Po co jest amortyzator BMW E46 .. ?
amortyzator BMW E46 .. jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy amortyzator BMW E46 .. jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
amortyzator BMW E46 .. - co ile wymiana?
amortyzator BMW E46 .. powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator ze sprężyną odbicia
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 5901225776181
- 1094565 BMW
- 1095911 BMW
- 1096853 BMW
- 11-0019 MAXGEAR
- 16408 MONROE
- 16775 MONROE
- 2000382 KAMOKA
- 2000383 KAMOKA
- 20334306 KAMOKA
- 20698 MAPCO
- 20823 MAPCO
- 22-103093 BILSTEIN
- 31311094565 BMW
- 31311095911 BMW
- 31311096853 BMW
- 31316750789 BMW
- 31316759561 BMW
- 317 547 SACHS
- 32-D87-A BOGE
- 32-D89-F BOGE
- 32-E87-F BOGE
- 326 623 0018 MEYLE
- 32SKV055 ESEN SKV
- 32SKV056 ESEN SKV
- 334946 KYB
- 35-115045 BILSTEIN
- 351153070200 MAGNETI MARELLI
- 4002740 KRAFT AUTOMOTIVE
- 4002741 KRAFT AUTOMOTIVE
- 450303L
- 556867 SACHS
- 556873 SACHS
- 557303 SACHS
- 651530451 NK
- 6750789 BMW
- 6759561 BMW
- 742007SP MONROE
- A-3038GL OPTIMAL
- A.579 STATIM
- E4912 MONROE
- E4913L MONROE
- E4916 MONROE
- E4981 MONROE
- G16775 MONROE
- G8614 MONROE
- MA-00061 ASHIKA
- MA-00777 ASHIKA
- MA-00778 ASHIKA
- MM-00061 JAPANPARTS
- MM-00777 JAPANPARTS
- MM-00778 JAPANPARTS