(+48) 799 351 098
Następna wysyłka za 09:43:09
icon

Amortyzator MAXGEAR MGA-2009

Znajdź swoje auto i wyszukaj części do tego modelu

Po co jest Amortyzator MAXGEAR MGA-2009?

Amortyzator MAXGEAR MGA-2009 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.

Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.


Rodzaje amortyzatorów:

  • Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
  • Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
  • Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.


Dzielimy je również na:

  • Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
  • Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.


Jak sprawdzić, czy Amortyzator MAXGEAR MGA-2009 jest uszkodzony?

Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:

  • Drgania samochodu w trakcie jazdy
  • Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
  • Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
  • Nierównomierne zużycie opon
  • Wyciek płynu z amortyzatorów


Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?

Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.


Dlaczego amortyzator skrzypi?

Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia. 


Amortyzator MAXGEAR MGA-2009 - co ile wymiana?

Amortyzator MAXGEAR MGA-2009 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.

  • Numer artykułu zalecanego dodatku: 72-2195
  • Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
  • Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
  • Strona zabudowy: Oś przednia
  • System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
  • Typ amortyzatora: Wkładka amortyzatora teleskopowego
110,70
zawiera podatek VAT
Chwilowo niedostępny
  • Bezpłatny zwrot w 14 dni.
  • Darmowa wysyłka od: 200 zł
  • Gwarancja najwyżej jakości.
Zamów telefonicznie (+48) 799 351 098
  • pon. - pt. 7.00 - 18.00
  • Płatność obsługiwana przez: payu
  • Płatność obsługiwana przez: przelewy24
  • Płatność obsługiwana przez: paypal
  • Płatność obsługiwana przez: blik
  • Płatność obsługiwana przez: gpay
DSD004O DKM - Amortyzator DENCKERMAN DSD004O Wysyłka w 48 godz.
  • Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
  • System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
  • Typ amortyzatora: Wkładka amortyzatora teleskopowego
  • Kod kreskowy: 5901225723253
68,90 zł zawiera VAT
VECTRA A (J89)
Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 1.4 S (F19, M19) 14 NV benzyna 1389 75 55 1988.09 1992.06 1.6 (F19, M19) 16 SV benzyna 1598 82 60 1988.09 1993.05 1.6 (F19, M19) C 16 LZ2 benzyna 1598 69 51 1992.08 1993.07 1.6 i (F19, M19) C 16 NZ, E 16 NZ, C 16 NZ2 benzyna 1598 75 55 1988.09 1995.11 1.6 i (F19, M19) X 16 SZ benzyna 1598 71 52 1993.09 1995.11 1.6 i (F19, M19) 16 LZ2, C 16 LZ2 benzyna 1598 75 55 1993.09 1995.11 1.7 D (F19, M19) 17 D olej napędowy 1699 57 42 1988.10 1992.09 1.7 D (F19, M19) 17 DR olej napędowy 1699 60 44 1992.07 1995.11 1.7 TD (F19, M19) 17 TD olej napędowy 1686 82 60 1990.03 1995.11 1.8 S (F19, M19) E 18 NVR benzyna 1796 88 65 1988.09 1989.07 1.8 S (F19, M19) 18 SV benzyna 1796 90 66 1989.09 1990.10 1.8 S 4x4 (F19, M19) E 18 NVR benzyna 1796 88 65 1989.01 1989.07 1.8 i Cat (F19, M19) C 18 NZ benzyna 1796 90 66 1990.03 1995.11 2.0 (F19, M19) C 20 NEF benzyna 1998 100 74 1988.09 1989.09 2.0 i (F19, M19) 20 NE benzyna 1998 115 85 1988.09 1990.10 2.0 i (F19, M19) 20 SEH benzyna 1998 129 95 1988.09 1992.09 2.0 i 16V (F19, M19) X 20 XEV benzyna 1998 136 100 1992.08 1995.08 2.0 i 16V 4x4 (F19, M19) X 20 XEV benzyna 1998 136 100 1994.06 1995.11 2.0 i 4x4 (F19, M19) 20 NE benzyna 1998 115 85 1989.01 1990.10 2.0 i 4x4 (F19, M19) 20 SEH benzyna 1998 129 95 1989.08 1992.07 2.0 i Cat (F19, M19) C 20 NE benzyna 1998 116 85 1988.09 1995.11 2.0 i Cat 4x4 (F19, M19) C 20 NE benzyna 1998 116 85 1989.01 1995.11 2.0 i Turbo 4x4 (F19, M19) C 20 LET benzyna 1998 204 150 1994.06 1995.11 2.5 V6 (F19, M19) C 25 XE benzyna 2498 170 125 1993.02 1995.11 2000 16V 4x4 (F19, M19) 20 XEJ benzyna 1998 150 110 1989.01 1990.10 2000/GT 16V (F19, M19) 20 XEJ benzyna 1998 150 110 1989.01 1994.06 2000/GT 16V Cat (F19, M19) C 20 XE benzyna 1998 150 110 1990.02 1995.11 2000/GT 16V Cat 4x4 (F19, M19) C 20 XE benzyna 1998 150 110 1990.02 1995.11

Drogi Użytkowniku

Aby móc świadczyć Ci usługi na najwyższym poziomie serwis stosuje pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisywane w Twojej przeglądarce internetowej. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies w Twojej przeglądarce.