Po co jest Amortyzator MAXGEAR MGA-5773?
Amortyzator MAXGEAR MGA-5773 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator MAXGEAR MGA-5773 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator MAXGEAR MGA-5773 - co ile wymiana?
Amortyzator MAXGEAR MGA-5773 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 72-2440
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyższej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- 11-0416
- 1376860 FORD
- 1381829 FORD
- 1405320 FORD
- 1423386 FORD
- 1423391 FORD
- 1432356 FORD
- 1432357 FORD
- 1465863 FORD
- 1470943 FORD
- 1473830 FORD
- 1474236 FORD
- 1487145 FORD
- 1539852 FORD
- 1539854 FORD
- 2310G AL-KO
- 30736946 VOLVO
- 31200215 VOLVO
- 31200754 VOLVO
- 31200755 VOLVO
- 31262177 VOLVO
- 313 754 SACHS
- 32-R60-A BOGE
- 349021 KYB
- 36-G07-A BOGE
- 6G91-18080-FAB FORD
- 6G91-18080-FAC FORD
- 6G91-18080-FAD FORD
- 6G91-18080-FAE FORD
- 6G91-18080-FAF FORD
- 6G91-18080-FDA FORD
- 6G91-18080-FDB FORD
- 6G91-18080-FDC FORD
- 6G91-18080-FEB FORD
- 6G91-18080-FFA FORD
- 6G91-18080-FFB FORD
- 6G91-18080-FFC FORD
- 6G91-18080-FFD FORD
- 6G91-18080-FFE FORD
- 81 4903 007 681 SACHS
- 814903007656 SACHS
- E2071 MONROE
- JGT4676S TRW