Po co jest Amortyzator MAXGEAR MGA-5893?
Amortyzator MAXGEAR MGA-5893 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator MAXGEAR MGA-5893 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator MAXGEAR MGA-5893 - co ile wymiana?
Amortyzator MAXGEAR MGA-5893 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Parzyste numery artykułów: 11-0537
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: amortyzator podtrzymujący sprężynę
- Kod kreskowy: 5902659717894
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: oż przednia, z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 5902473057886
- 11-0536
- 230 017 SACHS
- 23788 MONROE
- 27-C62-A BOGE
- 28 1700 230 017 SACHS
- 30-A32-A BOGE
- 341139 KYB
- 51602-SR3-A21 HONDA
- 51602-SR3-A31 HONDA
- 51602-SR3-A41 HONDA
- 51602-SR3-B11 HONDA
- 51602-SR3-C01 HONDA
- 51602-SR3-C21 HONDA
- 51606-SR0-003 HONDA
- 51606-SR0-023 HONDA
- 51606-SR2-N01 HONDA
- 51606-SR3-003 HONDA
- 51606-SR3-013 HONDA
- 51606-SR3-J01 HONDA
- 51606-SR3-J02 HONDA
- 51606-SR3-J03 HONDA
- 51606-SR3-N01 HONDA
- 51606-SR3-N02 HONDA
- 51606-SR3-N03 HONDA
- 51606-SR8-J01 HONDA
- 51606-SR8-J03 HONDA
- 51606-ST3-E01 HONDA
- 51606-ST7-J02 HONDA
- 51606-ST7-N01 HONDA
- 51606-ST7-N02 HONDA
- G55802 GABRIEL
- G55963 GABRIEL
- KS8955 HAVAM
- P 820099 ALLINQUANT
- U3457 TOKICO