![icon](/img/default/null.png?v=6840)
Po co jest Amortyzator OPTIMAL A-2108H?
Amortyzator OPTIMAL A-2108H jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator OPTIMAL A-2108H jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator OPTIMAL A-2108H - co ile wymiana?
Amortyzator OPTIMAL A-2108H powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: amortyzator podtrzymujący sprężynę
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Kod kreskowy: 5902473060916
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 5901832011309
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Kod kreskowy: 5901797001094
- Ciężar: 1,7 kg
- Długość opakowania: 45 cm
- Maks. długość: 522 mm
- Min. długość: 319 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 25,4 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 5,5 cm
- Wysokość opakowania: 5,3 cm
- Średnica końcówki wału: 11 mm
- Kod kreskowy: 5412096126031, 5412096476952
- Liczba na oś: 1
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 3322938140120
- 02.30.086 TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- 026715002 MEYLE
- 10920043 SWAG
- 127223 QUINTON HAZELL
- 2.108 AL-KO
- 20043 FEBI BILSTEIN
- 201080 AL-KO
- 290 377 SACHS
- 290403 SACHS
- 2D0513029 VW
- 2D0513029A VW
- 2D0513029B VW
- 2D0513029D VW
- 2D0513029E VW
- 2D0513029F VW
- 2D0513029G VW
- 2D0513029J VW
- 2D0513029P VW
- 2D0513029Q VW
- 32-H60-0 BOGE
- 32-H63-0 BOGE
- 341339 KYB
- 41 701 921 350 ST-TEMPLIN
- 42864 GABRIEL
- 441081 KYB
- 444161 KYB
- 81-0043 KAGER
- 82-2434 KONI
- 9013200031 MERCEDES-BENZ
- 9013200231 MERCEDES-BENZ
- 9013200431 MERCEDES-BENZ
- 9013200631 MERCEDES-BENZ
- 9013200731 MERCEDES-BENZ
- 9033200031 MERCEDES-BENZ
- A9013200031 MERCEDES-BENZ
- A9013200231 MERCEDES-BENZ
- A9013200431 MERCEDES-BENZ
- A9013200631 MERCEDES-BENZ
- A9013200731 MERCEDES-BENZ
- A9033200031 MERCEDES-BENZ
- BNE-6452 BILSTEIN
- D2259010 DELPHI
- JHT238T TRW
- LIP127223 QUINTON HAZELL
- R3293 MONROE
- V1066 MONROE
- V30-1760 VAICO