Po co jest Amortyzator OPTIMAL A-3648H?
Amortyzator OPTIMAL A-3648H jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator OPTIMAL A-3648H jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator OPTIMAL A-3648H - co ile wymiana?
Amortyzator OPTIMAL A-3648H powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Długość korbowodu: 286 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: dolna opaska zaciskowa
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wymiar gwintu: M14x1,5
- Średnica korbowodu: 25 mm
- Średnica zewnętrzna kolumny amortyzatora: 58 mm
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Parametr: SFE36/25X185
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 5901832012559, 5901832018575
- Kod kreskowy: 5901797000646
- 11168809 RHIAG
- 20335003 KAMOKA
- 22-183415 BILSTEIN
- 304380 AL-KO
- 305030 AL-KO
- 314708 SACHS
- 335827 KYB
- 36-G81-A BOGE
- 4003322 KRAFT AUTOMOTIVE
- 50706253 FIAT
- 50707078 FIAT
- 50707700 FIAT
- 50708386 FIAT
- 5202XG PEUGEOT
- 5202XH PEUGEOT
- 5202ZH PEUGEOT
- 5202ZJ PEUGEOT
- 520853 PEUGEOT
- 520854 PEUGEOT
- 5208L2 PEUGEOT
- 5208L3 PEUGEOT
- 5208L6 PEUGEOT
- 62193438 NK
- 81-1740 KAGER
- AGP118MT Magnum Technology
- DG10228 DELPHI
- DSB122G DENCKERMANN
- G54271 GABRIEL
- JGM1050T TRW
- V4512 MONROE