Po co jest Amortyzator ASHIKA MA-00730?
Amortyzator ASHIKA MA-00730 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator ASHIKA MA-00730 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator ASHIKA MA-00730 - co ile wymiana?
Amortyzator ASHIKA MA-00730 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 8052553149622
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- 1213-0050-SX STELLOX
- 19-146973 BILSTEIN
- 22012270 OPEL
- 22012271 OPEL
- 22012272 OPEL
- 342001 ISUZU
- 342003 OPEL
- 342005 OPEL
- 342006 OPEL
- 342007 OPEL
- 342075 OPEL
- 342076 OPEL
- 342077 OPEL
- 342080 OPEL
- 342086 OPEL
- 342089 OPEL
- 342097 OPEL
- 342611 OPEL
- 344189 OPEL
- 344251 OPEL
- 344298 KYB
- 39IZ002 RED-LINE
- 4203-9572-SX STELLOX
- 504-09071 IAP QUALITY PARTS
- 72012272 OPEL
- 8292070760 ISUZU
- 8854 OPEL
- 8971250103 ISUZU
- 8971400822 ISUZU
- 8971794420 ISUZU
- 8971794430 ISUZU
- 8977872 OPEL
- 8977881 OPEL
- 9003101 OPEL
- 9003102 OPEL
- 9003103 OPEL
- 90032228 OPEL
- 90032358 OPEL
- 90079308 OPEL
- 90093722 OPEL
- 90094150 OPEL
- 90094151 OPEL
- 90094152 OPEL
- 90094631 OPEL
- 90105586 OPEL
- 90421625 OPEL
- 91018421 OPEL
- 91038796 OPEL
- 9182 OPEL
- 9290473 OPEL
- 9293981 OPEL
- 9293985 OPEL
- 95511389 OPEL
- 97120036 OPEL
- 97179442 OPEL
- 97179443 OPEL
- 97366651 OPEL
- 97366652 OPEL
- D8496 MONROE
- D8497 MONROE
- GDA1049 ROVER
- MA-00730
- MJ00730 JAPKO
- MM-00730 JAPANPARTS
- SA342089 OPEL
- SA342097 OPEL