Po co jest Amortyzator ASHIKA MA-20048?
Amortyzator ASHIKA MA-20048 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator ASHIKA MA-20048 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator ASHIKA MA-20048 - co ile wymiana?
Amortyzator ASHIKA MA-20048 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Numer artykułu zalecanego dodatku: SMA0067
- Parzyste numery artykułów: MA-20047
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 8052553039404
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyższej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- 10-25046-SX STELLOX
- 16106 MONROE
- 22-049391 BILSTEIN
- 290 070 SACHS
- 30-B65-A BOGE
- 333051 KYB
- 4214-0114-SX STELLOX
- 4214-0115-SX STELLOX
- 4853012180 TOYOTA
- 4853012200 TOYOTA
- 4853012201 TOYOTA
- 4853012220 TOYOTA
- 4853012221 TOYOTA
- 4853012240 TOYOTA
- 4853012241 TOYOTA
- 4853012260 TOYOTA
- 4853012261 TOYOTA
- 4853012280 TOYOTA
- 4853012290 TOYOTA
- 4853012300 TOYOTA
- 4853012301 TOYOTA
- 4853012320 TOYOTA
- 4853012321 TOYOTA
- 4853012390 TOYOTA
- 4853012410 TOYOTA
- 4853012430 TOYOTA
- 4853012450 TOYOTA
- 4853012500 TOYOTA
- 4853012520 TOYOTA
- A-18679HR OPTIMAL
- A-3031GR OPTIMAL
- A2124 ALOIS HIEBLE
- B2124 ALOIS HIEBLE
- E4251 MONROE
- G16106 MONROE
- G16107 MONROE
- J5532005G NIPPARTS
- JGM328 TRW
- MA-20048
- MJ20048 JAPKO
- MM-20048 JAPANPARTS
- T350-39I ASHUKI by Palidium