Po co jest Amortyzator ASHIKA MA-00534?
Amortyzator ASHIKA MA-00534 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator ASHIKA MA-00534 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator ASHIKA MA-00534 - co ile wymiana?
Amortyzator ASHIKA MA-00534 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 8052553035055
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- 106 491 SACHS
- 1188367 VOLVO
- 11883675 VOLVO
- 1188875 VOLVO
- 11888757 VOLVO
- 1213-0093-SX STELLOX
- 1272354 VOLVO
- 12723540 VOLVO
- 1282107 VOLVO
- 1329500 VOLVO
- 13295000 VOLVO
- 13295001 VOLVO
- 1329501 VOLVO
- 13295019 VOLVO
- 1329507 VOLVO
- 13295076 VOLVO
- 1329508 VOLVO
- 13295084 VOLVO
- 1329690 VOLVO
- 1330702 VOLVO
- 13307020 VOLVO
- 1394564 VOLVO
- 170 153 SACHS
- 19-019888 BILSTEIN
- 22-053077 BILSTEIN
- 27-410-0 BOGE
- 344056 KYB
- 353002070000 MAGNETI MARELLI
- 353002080000 MAGNETI MARELLI
- 36-A53-0 BOGE
- 526 725 0002 MEYLE
- 9134054 VOLVO
- A-1793G OPTIMAL
- E1015 MONROE
- JGT185 TRW
- LA353 MONROE
- MA-00534
- MJ00534 JAPKO
- MM-00534 JAPANPARTS
- R3412 MONROE