Po co jest Amortyzator ASHIKA MA-00480?
Amortyzator ASHIKA MA-00480 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator ASHIKA MA-00480 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator ASHIKA MA-00480 - co ile wymiana?
Amortyzator ASHIKA MA-00480 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Numer artykułu zalecanego dodatku: SMA0235
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 8052553033433
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Ciężar: 5,2 kg
- Długość opakowania: 56,8 cm
- Maks. długość: 530 mm
- Min. długość: 350 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 35 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolna opaska zaciskowa
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 17,2 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 17,2 cm
- Średnica końcówki wału: 25 mm
- Kod kreskowy: 5412096561351
- 22-147073 BILSTEIN
- 22-147080 BILSTEIN
- 280 545 SACHS
- 313 315 SACHS
- 313 316 SACHS
- 335921 KYB
- 35-043713 BILSTEIN
- 353508070100 MAGNETI MARELLI
- 353508070200 MAGNETI MARELLI
- 36-A88-A BOGE
- 36-C17-A BOGE
- 4213-9827-SX STELLOX
- 4565214 SAAB
- 4566626 SAAB
- 4566634 SAAB
- 4689311 SAAB
- 4689329 SAAB
- 4905014 SAAB
- 5058417 SAAB
- 5058425 SAAB
- 5063458 SAAB
- 5063466 SAAB
- 553 680 SACHS
- 553 682 SACHS
- 5550016 MONROE
- 5550017 MONROE
- 826 623 0001 MEYLE
- A-67667G OPTIMAL
- E4619 MONROE
- E4636 MONROE
- MA-00480
- MJ00480 JAPKO
- MM-00480 JAPANPARTS
- S4566634 SAAB
- S5063466 SAAB